[新闻术语]朝鲜与IMO交锋的“全球航行警报制度”
“世界航行警报制度（WWNWS·World-Wide Navigational Warning Service）”是国际海事组织（IMO）和国际海道测量组织（IHO）为防止海难事故，将全球划分为16个区域并指定各区域责任国家，通过高频无线电信号向所有船舶提供沿岸海域结构和危险要素等航行安全信息的系统。
根据WWNWS，国际海事组织会员国必须在导弹或卫星发射前5天通报发射时间、坠落地点等信息。另外，海上射击或演习、船舶沉没、暗礁发现等紧急事项，也必须通报该会员国所属区域的协调国。但无需直接向国际海事组织通报。
根据“世界航行警报制度（WWNWS）”，国际海事组织（IMO）会员国必须在导弹或卫星发射前5天，将发射时间、坠落地点等信息通报各区域协调国。照片为超大型液化石油气（LPG）运输船航行场景。亚洲经济DB供图
View original image韩国、朝鲜、中国、日本等10个国家所属的地区是世界航行警报区域（NAVAREA）第11区。该区域的协调国是日本，朝鲜需向日本提供事前信息，日本则应将朝鲜提供的信息转告给区域内各国。
韩国由国立海洋调查院通过航行警报向各船舶提供信息。国立海洋调查院通过电视和广播、水协中央会的渔业无线电台、海洋警察厅的海上交通文字广播（NAVTEX）等渠道，向船舶提供暗礁、沉船、海上射击训练等威胁船舶安全航行的信息。近年来，还通过互联网和手机短信服务（SMS），在短短几秒内就能向航海者提供信息。
朝鲜国家海事监督局发言人本月8日发表谈话称，“谴责并驳回国际海事组织不公正、非法的反共和国决议，绝不予以承认”。这是在依据WWNWS提供了信息的情况下，国际海事组织仍通过决议案，朝鲜对此作出的反驳。
朝鲜自去年起一直在毫无通报的情况下发射导弹，此次是首次进行事前通报。国际海事组织相关人士表示：“虽然还需进一步核实具体情况，但判断这是朝鲜首次按照规定通报日本。不过，对于发射前5天提供信息这一规定，并未做到严格遵守。”外交界认为，国际海事组织通过决议案的背景，是会员国对长期无视国际社会的朝鲜所积累的不满共同起了作用。
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