平泽至五松高铁二次复线开工…时速400公里级线路计划于2028年通车

by Kim Minyoung

Published 07 Jun.2023 13:53(KST)

为缓解因高速铁路需求增加而在平泽～梧松区间出现的“瓶颈现象”，将该区间扩建为“双复线线路”的工程正式启动。

图片由联合通讯社提供

国土交通部表示，7日在忠北清州文化制造厂中央广场举行了平泽～梧松高速铁路双复线化开工纪念仪式，约600名当地居民等出席了活动。

该项目因京釜高速线（KTX）与水西高速线（SRT）在此区间汇合，导致线路运能达到饱和状态，为了解决这一问题而推进实施。

项目计划在现有平泽～梧松区间地下，在5年内投入总计3.2万亿韩元，新增建设长46.9公里的高速铁路。

与目前以时速300公里级运营的高速铁路不同，该线路将建成为国内首条可投入时速400公里级高速列车运行的线路。

预计在2028年通车后，线路运能将得到扩大，高速列车日运行班次将从190次增至380次，实现翻倍增长等，服务水平将得到革命性改善。

同时，结合目前正在推进的仁川始发、高速铁路、水原始发高速铁路及南部内陆铁路等项目，有望为更多地区提供高速铁路服务。

国家铁路公团考虑到全线中有34公里将以超深隧道方式施工，计划在天安牙山站地下和飞龙山下方设置避难站台、安全区域等，为乘客配备安全设施。

通过引入物联网（IoT）、建筑信息模型（BIM）等智能技术，实现高质量施工和系统化的维护管理体系。

国土交通部部长 Won Heeryong 表示：“明年迎来高速铁路开通20周年之际，此次开工的平泽～梧松高速铁路双复线化项目，将成为我国高速铁路实现更进一步发展的极其有意义的契机。今后也将毫无差池地推进铁路项目建设，打造一个无论身处何地都宜居、前往任何地方都便捷的国土。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。