高档车事故不得转嫁维修费…过错大将上调保险费

by Lee Minwoo

Published 07 Jun.2023 12:00(KST)

金融监管院改善车险加费体系
对高价肇事车辆单独计分提高保费
赔付金额超出受害车3倍且超过200万韩元时适用

图片由联合通讯社提供

为防止在交通事故中，高价肇事车辆的高额维修费用转嫁到低价受害车辆身上，金融监管部门将调整机动车保险加费（保费上浮）体系。今后即使赔偿金额较少，只要过失比例较大，就只对高价车辆适用保险费加费。

7日，金融监督院表示，将以这种方式调整机动车保险加费体系。近期高价车辆数量增加，事故损失加大，引发监管部门出手。所谓高价车辆，是指单次平均维修费达到整体平均的120%以上，且新车价格超过高档·大型车平均新车价（8000万韩元）的车辆。根据金融监督院数据，高价车辆交通事故从2018年的约3600件增加到去年的约5000件，平均维修费也达到410万韩元，是非高价车辆130万韩元的3.2倍。

现行机动车保险加费体系（财产损失部分）以向对方支付的赔偿金额为基准。由此产生的问题是，承担了高价肇事车辆高额维修费用的受害车辆要被加费，而作为肇事方的高价车辆却不被加费。

例如，高价车辆的过失比例为90%，对方受害车辆的损失金额为200万韩元时，肇事车辆的赔偿金额仅为180万韩元。相反，即便受害车辆的过失比例只有10%，如果肇事车辆的损失金额为1亿韩元，受害车辆也必须赔偿1000万韩元。在这种情况下，若假定财产事故加费基准金额为200万韩元，就只会对受害车辆加费。

今后，如发生双方都有过失的事故，将对高价肇事车辆的保险费进行加费，而对低价受害车辆暂缓加费。对高价肇事车辆，在既有事故分数基础上另行加算1分，从而提高保险费；对低价受害车辆，则不适用既有事故分数，只适用单独分数0.5分，从而实现加费的暂缓。仅在低价受害车辆的赔偿金额超过高价肇事车辆赔偿金额3倍，且低价受害车辆赔偿金额超过200万韩元的情况下适用。变更后的标准自下月1日起发生的机动车事故开始实施。