韩国成超级跑车必争之地：“Ferrampo”后连路特斯也参战

by Oh Kuemin

Published 05 Jun.2023 07:00(KST)

Updated 05 Jun.2023 14:47(KST)

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从历史展览到新车发布
CEO频频到访
英国品牌路特斯重返市场
超跑销量高企…去年突破1万台
对潮流敏感成为理想“测试场”

意大利超级跑车品牌法拉利和兰博基尼相继在韩国举办活动。包括首席执行官（CEO）到访、新车发布以及举办展示企业历史的展览等。英国跑车品牌路特斯则第三次向韩国市场发起挑战。这些公司进军韩国市场的原因，是高价车辆（价格在1.5亿韩元以上）市场增长趋势十分明显。同时也有观点认为，韩国消费者对潮流极为敏感，很适合作为测试平台（可对新产品进行试验的环境）。也就是说，先在韩国测试新产品和新技术，再推向全球。

（自左起）FMK代表理事Kim Gwangcheol、Ferrari远东及中东地区总负责人Dieter Knechtel、Ferrari首席执行官Benedetto Vigna、Ferrari首席营销官Enrico Galliera与Roma Spider合影。 Ferrari提供

法拉利自本月1日起在首尔东大门设计广场（DDP）举办名为“Universo Ferrari”的展览。这是继意大利和澳大利亚之后，全球第三次举办该展览，也是亚洲首次。现场共展出22辆法拉利，从一级方程式（F1）赛车到法拉利首款运动型多用途车（SUV）Purosangue等最新车型一应俱全。此外，还举行了今年3月发布的新车Roma Spider的发布活动。类似展览由“페람포”（法拉利·兰博基尼·保时捷）三大品牌中的保时捷在去年4月率先举办，该展览同样是亚洲首次亮相。

Francesco Scardaoni 兰博基尼亚太区负责人【图片由兰博基尼提供】

兰博基尼将在本月末于韩国举行新车发布活动，向韩国媒体公开旗舰车型Revuelto。该车搭载12缸发动机，是代表车型Aventador的后续款，也是兰博基尼历史上首款插电式混合动力车型（PHEV）。在亚洲，该车已于今年4月在中国上海车展上首次公开。

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董事长、CEO等代表公司的核心人物也纷纷到访韩国。Universo Ferrari活动上，法拉利CEO Benedetto Vigna、首席营销官（CMO）Enrico Galliera、极东及中东地区总负责人Dieter Knechtel均出席。兰博基尼方面，在上月媒体赛道活动之后，亚太区总负责人Francesco Scardaoni也将出席Revuelto发布活动。两家公司的董事长也分别于4月（法拉利董事长John Elkann）和去年11月（兰博基尼董事长Stephan Winkelmann）访问了韩国。

在首尔麻谷ONE&ONLY大楼内，Kolon Mobility Group社长Lee Gyuho（右）与Lotus UK副社长Mike Johnstone（左）拍摄合作签约纪念合影。Kolon Mobility Group提供

新的竞争者也加入韩国超级跑车之战。英国跑车品牌路特斯于上月25日与Kolon Mobility Group签署了新的合作伙伴关系。路特斯于2007年首次进入韩国市场，但由于被贴上“赛道用车”的标签，加之大部分车型为手动变速箱，遭到消费者冷遇。据悉其此后10年累计销量不足200辆。这一次，路特斯通过增加自动变速箱等更大众化的配置，重新进军韩国市场。

这些公司能够进军韩国市场，是因为有大量消费者希望购买高价车辆。根据Kaizuyu数据研究所资料，超级跑车品牌（兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦、宾利、阿斯顿马丁、法拉利、保时捷）在2021年的销量为9940辆，去年达到1万796辆，首次突破1万辆。今年1月至5月的销量为5839辆，预计将超过去年。从价格区间来看情况也类似。韩国进口汽车协会表示，价格在1.5亿韩元以上车型的销量在2021年、去年以及今年1月至4月分别为1万9030辆、2万4356辆和9040辆。

还有观点认为，由于韩国对潮流高度敏感，很适合作为测试平台。韩国消费者已经做好不带成见接受各品牌车型的准备。Galliera法拉利首席营销官在本月1日Roma Spider发布会上表示：“韩国是一个独创而独特的市场，与喜爱变化的法拉利十分相似。”Scardaoni兰博基尼亚太区总负责人在5月谈及韩国市场时则评价称，这是一个“充满活力、期待值和要求水平均很高的市场”，“消费者对于拥有一辆与众不同、只属于自己的车辆的需求非常强烈”。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。