上个月,韩国国内整车企业在国内外市场均衡扩大销量,业绩好转势头得以延续。
1日,韩国5家整车企业发布的上个月销售业绩汇总显示,国内外合计销售68万2820辆。该数据包含半散装件(CKD)以及所有进口整车,比去年同期增加16%。其中,现代汽车同期增长8%,起亚增长14%,韩国通用汽车增长155%,雷诺韩国汽车增长76%,KG Mobility增长19%,其他公司也都实现了两位数以上的增长。
今年以来截至上月的累计销量为327万9046辆,比去年同期增长13%。1至5月累计销售业绩除雷诺韩国外,所有公司均实现了两位数以上的增长。起亚相关负责人表示:“半导体零部件供应受阻现象得到缓解,生产数量有所增加。”
截至去年,由于车用半导体等零部件供应困难导致生产受挫,销量也一度放缓,但今年以来逐步恢复常态,呈现出明显的回升势头。在此基础上,新车效应叠加,带动整体销量上升。增幅最为陡峭的韩国通用汽车方面,今年3月在韩国国内上市的小型运动型多用途车(SUV)雪佛兰Trax Crossover在国内外的销量均有所增加,同时既有车型Trailblazer的销量也保持稳定。韩国通用汽车自去年7月以来,已连续11个月实现同比增长。
上个月在韩国国内销量最高的车型是现代汽车的中大型轿车Grandeur,共售出1万1581辆,是唯一一款销量突破1万辆的车型。同一家公司的小型商用车Porter销量为8061辆,起亚多功能车型Carnival以6695辆位居第二、第三位。其后依次为现代汽车的紧凑型轿车Avante(6599辆)、起亚SUV Sorento(6499辆)和Sportage(6185辆)。
此外,起亚Bongo(5269辆)、Genesis G80(4813辆)、起亚Seltos(4792辆)、Ray(4576辆)也跻身销量前十车型之列。各车型出口量尚未全部统计完毕,但雪佛兰Trailblazer出口量已超过2万辆,极有可能位居出口榜首。该车型在美国小型SUV细分市场中占有率位居第一,海外需求旺盛。
由于去年生产受挫等因素带来的基数效应叠加下半年经济衰退担忧加剧,目前这种良好势头能否持续仍存在不确定性。现代汽车相关负责人表示:“我们将通过最大化生产、优化销售结构,消化高企的订单等待需求,并以高附加值车型为中心展开销售,积极应对充满不确定性的经营环境。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。