HD韩国造船海洋参与“地平线欧洲”计划…引领海上氢能运输

by Choi Seoyoon

Published 31 May.2023 14:14(KST)

到2026年开发16万立方米级氢气货舱

HD韩国造船海洋将参与与氢能海上运输相关的欧洲联盟（EU）最大规模研究项目。

HD韩国造船海洋于31日表示，公司将与美国船级社（American Bureau of Shipping，ABS）、德累斯顿工业大学等位于欧洲的产学研共14家机构组成联合体，自下月起共同开展大型液化氢货物舱技术联合开发。

该项目入选了欧盟最大研究与创新财政支持项目“地平线欧洲（Horizon Europe）”，将获得欧盟委员会的资助。包括HD韩国造船海洋在内的联合体计划在4年内投入总计1000万欧元（约140亿韩元）的研究经费，目标是开发16万立方米级液化氢货物舱。“地平线欧洲”是欧盟自2021年至2027年投入约955亿欧元（约130万亿韩元）予以支持的研究与创新财政支援项目。

HD韩国造船海洋将以其在全球承接最多气体运输船订单过程中积累的液化气体货物舱设计能力为基础，主导本项目核心——液化氢货物舱的概念设计和基本设计。

HD韩国造船海洋与欧盟产学研14个联合体参与机构现状图片由HD韩国造船海洋提供

此次联合体除ABS等全球船级社外，还包括HYDRUS、TWI等工程企业，以及德累斯顿工业大学、雅典工业大学等在设计、制造、性能及风险评估等方面拥有卓越能力的知名机构。公司表示，通过与国际研究机构和企业共享氢能源头技术相关信息和经验，可产生协同效应。

HD韩国造船海洋以去年4月在德国设立的HD欧洲研究中心（ERC）为基地，策划了本次联合研究项目。今后也将通过ERC积极参与多种全球环保及数字化造船海洋领域合作课题。

HD韩国造船海洋期待通过本项目的实施，掌握氢能货物舱源头技术，并抢占全球标准。氢以水为燃料来源，供应量几乎无限，而且燃烧时不排放二氧化碳，因此正被视为引领碳中和时代的主要能源。

HD韩国造船海洋在去年9月于米兰举行的Gastech展会上，获得了针对应用Himsen发动机的氢运输船系统的DNV船级认证。去年12月，又与HD现代重工业共同成功开发出国内首台1.5兆瓦级液化天然气（LNG）与氢混烧发动机。公司计划在2025年前开发出完全以氢为燃料的发动机，完成氢能生态体系的构建。