[现场报道]LG找三星 SK敲开浦项制铁大门…共享碳中和创意（综合）

by Choi Seoyoon

Published 26 May.2023 12:13(KST)

釜山气候产业国际博览会

“这是一款只要有室内照明就能自动充电的太阳能遥控器。与现有遥控器相比，大约可以减少86%的用电量，去年起已在北美上市。”（三星电子相关负责人）

“消费者对遥控器价格的抵触情绪较强，所以LG电子目前还没有（这类太阳能遥控器）。节能这一目标是两家公司共同追求的，我认为大家站在同一起跑线上。今后要看谁能把这件事做得更好。”（参观三星电子展台的LG电子相关负责人）

25日气候产业国际博览会三星电子展台崔瑞允记者摄

25日开幕的“气候产业国际博览会”三星电子展台上，三星电子与LG电子在釜山会面，就碳中和和节能问题交换了意见。参观三星电子展台的LG电子H&A事业部门相关负责人表示：“展馆的重点似乎集中在节能技术上”，“LG电子也在不断思考，为实现碳中和持续推出更优质的产品和解决方案”。

25日气候产业国际博览会 LG集团展台崔瑞允记者供图

当天，三星电子以“让技术更可持续的半导体技术”为主题，介绍了其在半导体生产和废弃全流程中，将环境影响降到最低的独家方法。展台相关负责人称：“通过全球半导体行业首个、也是唯一的大容量一体化温室气体处理设施RCS，我们将制造工序中排放碳的处理效率提高到了95%”，“同时不断增加水资源再利用量，排放时也做到比法定标准更为洁净地净化后再排放”。

这场由产业通商资源部等12个政府部门主办、为期三天的活动，吸引了国内外500余家企业设立2195个展台，集中展示各类碳减排新技术。现代汽车集团展出了多种在环保基础上进一步强化效率的环保出行工具。在现代汽车集团展台，高3.7米、长7米的大型氢燃料电动卡车吸引了四面八方的人群聚集围观。

展台相关负责人表示：“这辆氢燃料电动卡车可装载6400升液体，每分钟可喷洒1000升，因此在发生火灾时也能用于灭火”，“车辆尾部可在3.2米宽的范围内喷洒液体，是一种能够实现洁净、无噪音清洁作业的环保出行工具”。起亚打造的首款大型电动化运动型多用途车(SUV) EV9人气也很高。展台相关负责人称：“在本次活动现场首次以实车亮相的EV9备受观众关注”，“目前正在接受预订的EV9，单次充电续航里程可达500公里”。

25日气候产业国际博览会上，现代汽车集团展台展出的氢燃料电动卡车【照片=记者崔瑞允】

SK集团方面，由于集团会长兼大韩商工会议所会长Chey Tae-won作为四大集团掌门人中唯一一人亲赴釜山会场，为碳减排“拼命工作”的6家子公司也悉数到场。综合展台面积达450平方米（约136坪）。在这一巨型展台内，SK集团设置了二氧化碳捕集装置模型、可在18分钟内充至80%的电动汽车电池实物、以及高94米的海上风电基础结构和浮体缩比模型等，着重帮助观众通过直观体验了解并轻松理解SK在实现净零排放方面所做的努力。

25日气候产业国际博览会 SK集团展台记者崔瑞允摄

两年前由SK建设更名而来的SK Eco Plant介绍了其在英国、德国、中国等23个国家推进中的废旧电池回收业务，并展示了利用人工智能(AI)的水处理技术。为此，公司去年还引进了来自Samsung SDS和Kakao的人工智能人才。SK Eco Plant相关负责人表示：“我们并非单纯为了盈利而以建筑公司身份涉足环保业务，而是为了实现净零排放，从根本上革新经营方向”，“例如将环保技术出口至越南等，已经开始取得成果”。

Kim Gwangjo SK Supex追求协议会 SV推进组组长（副社长）和 Cha Gukcheol SK副社长正在听取 Mun Piljin Posco次长关于以氢还原炼铁为基础的钢铁制造工艺的说明。 [照片=记者崔瑞允]

在浦项制铁（POSCO）展台，不使用煤炭的制铁技术——氢还原炼铁，引发了观众的浓厚兴趣。POSCO计划于2026年在浦项制铁厂建设应用电炉和氢还原炼铁技术的示范工厂。就读于东国大学未来电子融合工学科研究生院的Kim Doeun表示：“POSCO能够利用现有钢铁业务设备来应用环保技术，从基础设施层面来看似乎具有优势”。

在氢能源等清洁能源业务上持续发力的SK集团也对POSCO的碳中和相关技术表现出兴趣。参观POSCO展台的Kim Gwangjo——SK Supex Pursuit Council SV推进组组长（副社长），在听取了基于氢还原炼铁的钢铁制造工艺及愿景说明后表示：“如果能与专注于氢能业务的SK E&S一起构思相关业务，应该会很好”。

25日气候产业国际博览会现场的HD现代集团展台。展台正面展出了未来氢运输船的模型。 [照片=记者 Choi Seoyoon 提供]

“可以拍照吗？”一名四十多岁的男性在参观HD现代展台时，指着一艘看上去像小型宇宙飞船的未来氢运输船模型向工作人员发问。这艘船采用了无须人员登船即可自行航行的完全自主航行技术。Avikus大型船舶自主航行团队研究员Kim Hyeonje表示：“现有船舶都有驾驶台和船舱，而这艘船，正如您所看到的，是一艘无人登船的纯运输船”，“在翼帆上安装了太阳能组件，构建了环保动力链”。

当天首次公开氢燃气轮机的斗山集团展台可谓人潮如云。关于轮机上数百片叶片的作用以及发电原理等问题，观众接连不断地提问。展台相关负责人表示：“自2019年成功实现工业用燃气轮机国产化以来，我们一直专注于开发仅以氢为燃料的氢全燃轮机”，“同时也在开发可同时使用氢和液化天然气(LNG)的氢混燃轮机，作为中间阶段产品”。

25日，在气候产业国际博览会的斗山集团展台，一名观众正在就氢燃气轮机提问的情景。图片由记者崔瑞允提供

参观者对小型模块化反应堆(SMR)的制造原理同样充满好奇。斗山是国内唯一的SMR制造企业，正在昌原工厂生产将供应给美国NuScale的主设备铸锻件材料。所谓铸锻件，是“铸造”和“锻造”的合称：前者指将熔融金属倒入模具中成形，后者指用压力机压制金属坯料成形。核能BG团队长Park Suyong表示：“虽然我们较早启动了SMR开发，但由于（废核政策）长期搁置，如今进度已落后于其他国家”，“不过，随着近期亲核电政策的推进，核电行业正逐步复苏，我们有望尽快找回失去的技术实力”。

在韩华解决方案展台，隔音墙太阳能组件样机首次亮相，由韩华解决方案可再生能源事业部门Q Cells开发。Hanwha Qcells计划在这款外观如黑色粗糙塑料薄膜的太阳能组件上，进一步叠加隔音功能和降低光反射的减光功能。展台相关负责人解释称：“产品开发完成后，可安装在道路或铁路旁，同时发挥隔音墙和发电设施的双重作用”。

韩华解决方案Q CELLS部门在25日气候产业国际博览会上首次公开的隔音墙光伏组件【照片=记者崔瑞允】

同日，作为气候产业国际博览会的特别活动，“核能清洁氢国际商务论坛”也同期举行。到场的150名核能及氢能产业界专家一致认为，核能是生产氢气的具备竞争力的供应源，这也是全球趋势。作为主题演讲嘉宾出席的经济合作与发展组织(OECD)下属核能机构(NEA)负责人Lucas Mir强调：“政府和产业界不仅要立即携手推进包括氢能在内的核电混合能源系统，还要为像SMR这样的核能实现商业化利用而马上展开合作”。在随后进行的演讲中，法国原子能委员会(CEA)SMR研发部负责人Pierre Gaboal表示：“在高温电解槽系统优化这一共同目标下，我们也可以通过多种项目与韩国展开合作”。