自2009年通车以来已有61人跳桥身亡的仁川大桥，将启动安装事故防护设施的相关试验。
据共同民主党议员 Heo Jongsik（仁川东区·弥邱忽甲）议员室25日消息，仁川大桥运营公司计划从下月起至今年12月，投入1亿韩元预算，进行用于确认风致桥梁振动程度的风洞实验。
此次实验旨在判断安装防跳桥设施后，能否确保桥梁安全性。
国土交通部近日已向仁川大桥方面提出请求，要求其进行风洞实验和桥梁结构审查等工作，以便判断是否安装相关设施。此后将根据实验结果采取后续措施。
仁川大桥运营公司认为，如果在全长21.4公里桥梁中6公里（双向共12公里）路段安装防跳桥设施，有望防止安全事故。
此前，仁川大桥方面于去年11月在斜拉桥、接线桥及高架桥等4公里（双向共8公里）路段的应急停车带上设置了1500个油桶，并将巡逻车的日巡逻次数从24次增加到26次等，强化防范跳桥事故的举措。
但有意见指出，在未设置油桶的应急停车带仍然可以停车，而且可以从油桶之间接近大桥栏杆一侧，因此措施效果有限。
事实上，仅在本月22日，又有1人从仁川大桥坠落身亡，今年迄今已发生6起死亡事故。自2009年通车以来，截至近日共发生61起跳桥死亡事件，另有13人获救。
仁川大桥是连接拥有仁川国际机场的永宗岛和松岛国际城市的韩国国内最长桥梁。
议员 Heo 在24日与国土交通部第二次官 Eom Myeongso 举行座谈时表示：“作为韩国国门的仁川大桥，不应再发生令人惋惜的事件”，“既然仁川大桥运营商已决定开展风洞实验，希望作为仁川大桥所有者的政府也能将安装防跳桥设施的项目预算予以反映。”
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