[即将到来的氢能经济]布局CCUS和蓝氨，GS稳步构建氢能价值链

by Jeong Donghoon

Published 25 May.2023 08:00(KST)

GS集团推进氢能价值链建设
为清洁氢生产与利用开展关键CCUS技术示范

在阿联酋首次为韩国获取20万吨蓝氨
相当于7.5万辆氢燃料车环绕地球一圈的规模

在能源领域一直展现出优势的GS集团，正在稳步构建清洁氢能价值链。集团已获取用于碳捕集·封存·利用（CCUS）技术和制氢原料的蓝氨。此外，集团将可再生能源视为未来增长动力，计划将目前约300兆瓦规模的太阳能、风电、燃料电池等业务，扩大至1.2吉瓦规模。并通过可再生能源从水中提取氢气，规划布局“绿色氢”业务的蓝图。

图片由GS Caltex提供

GS集团以GS加德士和GS能源两家公司为支点，构建氢能业务。GS加德士的目标是建设相关基础设施，从氢气生产到利用，参与氢能产业价值链的全流程。首先，公司计划与韩国燃气公社合作，在平泽建设液化氢生产工厂。自2026年起，每年生产1万吨液化氢，向首都圈供应。

同时，为了将目前炼油厂使用的副产氢转化为清洁氢，公司正与科研机构、地方自治团体共同推进碳捕集·封存·利用清洁氢集群项目。不仅要生产清洁氢，还计划减少丽水产业园区排放的二氧化碳，实现丽水产业园区的碳中和。公司也在为与韩国东西发电合作，在丽水建设利用炼油厂副产氢的燃料电池发电站做准备。由于燃料电池发电站利用的是碳排放较少的副产氢，相比使用城市燃气的传统燃料电池，可以生产更加清洁的电力。

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GS能源则是国内首家获取蓝氨的企业。公司获得阿布扎比国家石油公司（ADNOC）蓝氨开发项目10%的股权，被选为联合项目参与方。所谓蓝氨，是指在生产过程中通过碳捕集技术减少碳排放的氨。GS能源参与在阿联酋阿布扎比开发大规模蓝氨生产装置项目，将负责从碳捕集到氨生产的全部工序。以2025年实现商业运营为目标，在年产100万吨的产量中，GS能源锁定了20万吨份额。若将其转化为氢气，可获得3万吨氢。相当于可供7.5万辆现代汽车氢燃料车Nexo同时绕地球一圈（约4万公里）行驶的氢气量。

GS加德士丽水工厂全景。GS加德士供图

GS能源之所以关注氨，是因为氨是液化氢最有效率的运输方式。为了实现氢气的运输和储存，必须将气态氢转化为液态氢。气态氢的运输容量有限，而液化氢（在零下253摄氏度极低温条件下呈液态的氢）方式的储存密度较低。如果让氢与氮结合，就会形成氨，以这种形态进行海运，再在需求地从氨中提取氢气。与液化氢不同，氨在约零下33摄氏度即可较为容易地液化，并且在单位体积内可多储存1.7倍的氢，因此便于大规模运输。GS能源计划引进蓝氨，将其与燃料混烧用于发电厂，或从中获取氢气，用作氢燃料汽车的燃料。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。