“为什么在釜山生产欧洲车？”走进Renault Korea工厂

by Oh Kuemin

Published 18 May.2023 18:00(KST)

Updated 19 May.2023 07:28(KST)

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跑车品牌Alpine唯一发动机生产基地
在集团旗下20家工厂中质量排名第一
“小而精”的工厂
正紧锣密鼓筹备明年上市新车
通过集装箱方式出口全球

上月17日下午，位于釜山江西区的雷诺韩国釜山工厂。数百辆XM3停在露天堆场等待装运。等待中的6辆车开始移动。最前面的两辆车掉头，将后备箱对准集装箱前方，其余车辆依次排队。排在最前的车辆倒车驶入集装箱后，作业人员将车轮固定。随后其余车辆也依次驶入。一名作业人员挂在集装箱门口将门关上。之后装载集装箱的卡车驶出工厂。

雷诺韩国汽车釜山工厂内，出口车辆正在移动。雷诺韩国汽车提供

这是集团内唯一生产跑车用发动机的工厂。每天随机抽取8辆车进行质量检查，在全球20家雷诺工厂中，这里的质量排名第一。为出口不惜动用集装箱运输的地方，就是雷诺韩国汽车釜山工厂。

雷诺韩国汽车釜山工厂内，待出口车辆正在等待装船。雷诺韩国汽车提供

占地面积（0.159公顷）并不大，还不到单一工厂世界最大规模——现代汽车蔚山工厂（500公顷）的三千分之一。但产品质量并不与规模成正比。从集团内部工厂排名来看，在全球20家工厂中位居前三。根据各工厂质量管理综合评价，该厂在整车质量和工序管理领域分别获得4.7分和4.4分（满分5分）。在随机质量检查中，在20家工厂中排名第一；在每百辆车不合格件数指标DPHU（Defect Per Hundred Units）中位居第二。凭借这一认可，该厂负责生产集团主力车型XM3（出口名雷诺Arkana）并出口。去年出口量达到10万辆，为雷诺韩国历史最高纪录。

本月17日，Renault Korea Motors釜山工厂车身车间内，机器人正在进行焊接作业。 O Gyumin记者供图

为生产计划明年上市的新车进行的准备工作也在如火如荼地展开。冲压、车身、总装车间内张贴着“极光成功2024”“RKM（雷诺韩国汽车）的未来与极光同行”等标语。生产线中间还留有空置空间。雷诺韩国釜山工厂相关人士表示：“为了新车生产，将在这里放置托盘或安装生产所需设备。”所谓“极光”是与中国吉利汽车合作、基于沃尔沃平台、按QM6尺寸开发的混合动力运动型多用途车（SUV）生产项目名称。为此，从本月起已经开始进行设备施工。

雷诺韩国釜山工厂内，运送物流的自动导引运输车在厂区穿梭，仅在组装车间就投入使用了224台。 [照片=记者吴圭民]

MR18DDt(TCe300发动机)供应给雷诺集团旗下跑车品牌Alpine。该发动机在雷诺集团内部仅由釜山工厂生产。奥圭民记者供图

在动力总成工厂，生产3款日产MR发动机和3款HR发动机。其中MR18DDt（TCe300发动机）仅在该工厂生产。其质量获得认可，被供应给雷诺集团旗下跑车品牌Alpine，并出口到西班牙，搭载在雷诺Mégane车型上。

一名工人在雷诺韩国汽车发动机工厂进行发动机组装作业。雷诺韩国汽车提供

雷诺韩国因缺乏汽车滚装船而在出口方面遇到困难，于是开始改为使用集装箱运输整车。目前整体出口量中有10%通过这种方式完成。雷诺韩国解释称，目前集装箱船运费趋于稳定，比使用汽车滚装船可节省约10%的成本。同时，公司判断汽车滚装船短缺问题在至少4年内难以解决，因此计划扩大利用集装箱船的出口。一个集装箱内可装载3辆XM3。今后不仅会向目前已通过集装箱船出口的法国勒阿弗尔港，还将向日弗勒港、意大利、英国、东欧、澳大利亚、墨西哥等地发运集装箱船。