涨价幅度从300韩元降至150韩元,今后将推进追加上调
考虑电费、燃气费上涨等对平民负担
首尔市正在研究将今年下半年地铁基础票价的涨幅,从原先计划的每人次上调300韩元,降低为上调150韩元的方案。
据联合新闻社17日报道,在首尔市与韩国铁道公社(KORAIL)等相关机构就票价上调进行协商的过程中,正在讨论今年下半年先将地铁票价仅上调150韩元的方案。
首尔交通公社社长候选人Baek Ho当天在首尔市议会人事听证会上,针对共同民主党市议员Kim Kyung就公共交通票价上调计划的提问表示:“原本计划在4月上调300韩元,但因考虑到普通民众物价上涨负担等原因被推迟”,“据我所知,计划将其拆分,今年下半年先上调150韩元。”
首尔市原本计划在下半年一次性上调300韩元。但据悉,KORAIL考虑到物价上涨给市民带来的负担,提议将票价上调分阶段进行。即今年下半年先上调150韩元,剩余的150韩元则在今后重新协调上调时点。
这被解读为事实上反映了政府的立场。在近期已经上调电费和燃气费的情况下,如果地铁票价再大幅上调,被认为可能会进一步加重普通民众的负担。
因此,今年下半年大概率会先上调150韩元,之后再追加上调150韩元一次。考虑到明年4月的总选,追加上调的时间预计将落在明年下半年或后年。对此,市政府相关负责人表示:“围绕公共交通票价,正在进行多种讨论,目前尚未有最终定案。”
下半年公交车基础票价上调预计将按原计划实施。上调幅度为:干线及支线公交每人次上调300韩元,广域公交上调700韩元,社区巴士上调300韩元,深夜公交上调350韩元。市政府将于近期敲定最终票价上调方案,并提交6月物价对策委员会审议。下半年票价上调的实施时间预计在8至9月。
Baek候选人在当天听证会上表示,要解决公社赤字问题,票价上调在所难免。他指出:“如果票价不动,这个(赤字)问题永远解决不了”,“就算其他有能力的外部经营人士来,也解决不了这个问题。”他还表示,作为公社的自救方案,“正在重点考虑通过不动产开发来增加收益,例如将公司在舍堂站前持有的土地开发为换乘中心并对外出租,以及开发DMC站或水西站的地面部分以提高收益等。”
Baek候选人还称:“大邱和釜山在条例中已经规定由市政府向交通公社提供财政支持,但首尔市没有这样的条例”,“有必要对这类(市政府财政支持)内容进行制度化。”
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