京畿道龙仁市呼吁加快推进被政府指定为尖端系统半导体国家产业园区候选地的移动邑、南四邑一带与华城市相连的主要通道——“国支道82号线”的扩建通车。
国支道82号线建设工程是对连接龙仁市处仁区移动邑松田里与华城市长枝洞长枝立交的长6.8公里道路进行扩建及新建的工程。
该工程由国土交通部首尔国土管理厅负责设计，由京畿道实施。当初计划投入498亿韩元，将1.7公里路段扩建为4车道，新建3.4公里2车道，并对1.7公里路段进行2车道改良，但目前工程进度停留在设计完成度99%的阶段。
这是因为该项目虽已于2016年被纳入国土交通部第四次国道及国支道五年规划，但被排在后顺位。随着时间推移，物价和地价大幅上涨，项目成本激增，自去年2月起，韩国开发研究院（KDI）开始进行可行性重新论证。
目前这条道路仅为双向2车道，在上下班时段出现严重拥堵。去年日均交通量为1.74万辆，远超2车道适정交通量（根据国土交通部道路业务手册）7300辆的两倍。
由于道路宽度狭窄且线形不良，事故风险较高，加之冬季结冰频繁，交通事故危险性更大。实际上，从2017年至2019年，该道路共发生64起交通事故。
龙仁市市长 Lee Sangil 就任后，会见了企划财政部第二次官 Choi Sangdae，说明了82号国支道的上述情况及市民不便之处，并请求协助。
去年11月，他又与乌山市市长 Lee Gwonjae 会面，就为尽早开工建设国支道82号线龙仁南四～华城长枝未扩建路段等事项开展共同合作，并向国土交通部部长 Won Heeryong 请求协助。
为通过可行性重新论证，龙仁市将原计划扩建为4车道的1.7公里路段排除在可行性调查对象之外。目前，韩国开发研究院正就5.1公里路段新建2车道、道路改良等变更方案进行可行性重新论证。
龙仁市计划利用已完成控制性详细规划的通三地区和西南部物流园区路段道路建设项目，来推进1.7公里路段的4车道扩建。
通三地区的开发企业Choice建设株式会社正投入165亿韩元，以2027年为目标，将长750米的双向2车道扩建为宽19～30.5米的4车道，目前正在进行设计，待明年补偿工作结束后将开工建设。
西南部物流园区预计于本月获批物流园区规划及实施计划。龙仁市计划在推进物流园区开发的同时，新建长950米的道路。
市长 Lee Sangil 表示：“在处仁区南四邑和移动邑计划建设面积710万平方米的尖端系统半导体国家产业园区的情况下，如果国支道82号线不能扩建，国家产业园区的建设势必将遭遇严重阻碍”，“为实现政府提出的、要打造连接龙仁、华城、平泽等京畿南部地区的半导体超级集群的半导体产业培育规划，国支道82号线必须得到扩建。”
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