现代摩比斯称，搭载未来出行核心技术“e-Corner System”的实证车辆已成功在普通道路上行驶。
现代摩比斯开发的“e-Corner System”是一项未来出行融合复合技术，将驱动电机、旋转转向功能和电子制动系统进行集成模块化，并分别搭载在各个车轮上。该系统被视为与电动化和自动驾驶联动，实现乘客与物流运输移动出行的核心要素。
23日，现代摩比斯公开了一段视频，内容为搭载“e-Corner System”的IONIQ 5实车在现代摩比斯瑞山试车场及其附近道路行驶，演示多种行驶模式的场景。
![现代摩比斯搭载“e-Corner System”的实证车辆演示螃蟹行驶特殊动作 [照片由现代摩比斯提供]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2023042115195697216_1682057996.jpg)
在视频中，“e-Corner System”实证车以多种行驶模式在测试道路和普通道路上行驶。车辆在车轮旋转90度的状态下像螃蟹一样横向移动的“蟹行模式”，以及四个车轮分别以不同角度展开、如同花样滑冰旋转动作般在原地转圈的“零转弯”等一一亮相。利用蟹行模式，即使在狭窄的停车环境中，困扰已久的平行泊车也能在无需复杂方向盘操作的情况下由任何人轻松完成。此外，在必须倒车掉头驶出死胡同时，只需一次零转弯就能轻松转为向前行驶。
视频中还包含以45度角斜向行驶的“斜向行驶模式”，以及以驾驶者指定的车内外任意位置为中心轴，将车辆按所需角度自由旋转的“枢轴转向模式”。利用斜向行驶模式，可以更加平顺地超越前车；而在需要正向车头停车的情况下，只需通过枢轴转向模式将车辆旋转90度即可。
![现代摩比斯搭载“e-Corner System”实证车辆展示枢轴转向动作 [照片由现代摩比斯提供]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2023042115200497217_1682058005.jpg)
因此，e-Corner System被视为能够突破移动出行行驶极限的创新技术。该领域目前在全球范围内尚无量产案例。凭借对核心零部件的自主开发能力以及各系统的融合复合，现代摩比斯被评价为正领先全球竞争对手一步。
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现代摩比斯FTCI负责人Cheon Jeseung表示：“我们正在不断提升e-Corner System的技术完善度，以便能够抢先应对未来出行需求”，并称：“将多方位获取可应用于自动驾驶和专用用途移动出行车辆（PBV）的定制化移动出行解决方案，巩固向‘移动出行平台服务商（Mobility Platform Provider）’跃升的愿景。”
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