可回收纸杯、新型轻量车材……拯救地球的塑料
可回收纸杯涂层剂、可大幅减轻车辆重量的轻量化塑料材料——韩国国内化学业界正把为减碳开发的各类塑料应用方案推向全球市场。
SK geocentric推出的高附加值包装材料EAA应用于纸杯和牙膏包装。此前纸杯因无法分离塑料薄膜而无法回收，但涂覆EAA的纸杯可以实现回收。照片=记者郑东勋供图
View original image当地时间20日闭幕的全球最大塑料展会“CHINAPLAS 2023”上，跨国化学企业集中展示了如何通过回收塑料、拓宽塑料应用范围来利用这种曾被视为“破坏环境元凶”的材料的多种产品与解决方案。
其中代表性产品之一是可实现纸杯回收利用的“EAA（乙烯丙烯酸，高附加值包装材料）”。纸杯是日常生活中消耗量最大的消耗品之一，却一直无法被再生利用。为防止水渗入纸杯，会在纸杯表面涂覆低密度聚乙烯（LDPE）材质的涂层剂，而这一涂层难以分解，正是纸杯难以回收的原因。
资源循环经济社会研究所推算，韩国国内每年消耗的一次性纸杯多达230亿至260亿只。其中被回收的仅约1.5%，其余大部分被焚烧或填埋处理。
SK Geocentric推出的EAA则使纸杯回收成为可能。SK Geocentric相关人士表示：“纸杯内壁会贴上一层厚度约20微米的PE（聚乙烯，耐热塑料材料）薄膜，但在回收过程中很难将其剥离，导致回收率偏低。”他补充称：“相比之下，EAA只需喷涂1至2微米厚度，就能实现防水等与现有纸杯相同的防水功能。”
最初作为包装用胶黏剂开发的EAA，目前应用范围已拓展至利乐包、肉类真空包装、 高尔夫球以及钢化玻璃等领域。当前具备EAA生产能力的全球化学企业仅有包括SK Geocentric与陶氏化学在内的3至4家。SK Geocentric目前在美国和西班牙拥有EAA生产工厂，并计划在中国再新建2家工厂。
韩国企业还顺应电动汽车的高速增长趋势，推出了可提升续航里程的轻量化材料。能够在保持强度的同时减轻车身重量的下一代材料正备受瞩目。以整备质量1500千克的车辆为例，若车重减轻约10%，燃油效率（或能耗效率）可提高4%至6%。韩国汽车研究院资料显示，取代金属的塑料新材料已被广泛应用于电池包、保险杠等多个领域。
LG化学此次展出了用于电动汽车电池模组等框架材料的产品，同时也展示了碳纳米管（CNT）。CNT是一种新型材料，其导电性和导热性与铜及金刚石相当，而强度则是钢铁的100倍以上，可作为辅助电池内电流和电子顺畅流动的导电添加剂等加以利用。乐天化学则展示了采用热塑性聚烯烃（TPO）制成的电池模组隔板，以及采用碳纤维复合材料制成的电池包。Kolon Plastics推出了可承受约1200度火焰燃烧10分钟左右的材料，用于制造电动汽车电池盖专用材料。
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