“我不吃机上餐，要睡觉” 日本大型航空公司也将取消机上餐

by Jeon Jinyoung

Published 18 Apr.2023 07:00(KST)

ANA与JAL推出“可选无机上餐”选项
为区别于廉价航空转攻休息室服务

全日本空输（ANA）等日本大型航空公司为节省成本和减少二氧化碳排放，推出了“可选择不提供机上餐食”的选项，引发关注。过去一般认为付费机上餐食服务仅限于低成本航空公司（LCC），但如今大型航空公司也开始跟进。

据日本在线媒体Merkmal 17日报道，ANA和日本航空（JAL）已推出可在登机前完全取消机上餐食的服务。

ANA提供的Quick and Light简餐。（图片来源 ANA官网提供）

ANA自上月31日起开始提供“机上餐食不需要选项”和提供轻食机上餐的“Quick and light meal（快捷轻食餐）”服务。机上餐食不需要选项是指在起飞后或于夜间抵达的航班在到达前省略机上餐食，目前适用于所有航线和舱位。

Quick and light meal服务则是将原本为商务舱或头等舱旅客提供的由前菜、主菜、甜点组成的多道式套餐改为简餐。旅客无需按套餐顺序用餐和收拾，而是将沙拉、三明治和汤品统一放在一个托盘中端出。

JAL方面，自去年12月起已在所有国际航线和全部舱位实施“Meal skip option（跳过餐食选项）”。飞行时间较短的中短程航线也呈现顺应这一趋势的态势。以JAL的羽田—金浦航线为例，航空公司不再提供饮料和正餐，而是推出“Sky Deli（天空熟食）”服务，将三明治和薯片放入购物袋中提供给旅客。

JAL推出的餐食放弃选项广告。（图片出处为JAL官网供图）

大型航空公司表示，除了节省成本之外，取消不必要的食物废弃，对减少二氧化碳排放等环境保护也具有积极效果。根据ANA的数据，在为日本出发的国内线及国际线航班制作机上餐食的过程中，一年产生的垃圾约为248吨，废弃食用油约为28吨。为此，ANA还公布计划，力争到2050年将机上餐食及贵宾休息室餐饮所产生的食物废弃量减少一半。

机上餐食虽被视为飞行乐趣之一，但对于在深夜抵达的航班或短程国际航线，一部分旅客更愿意选择睡眠而非用餐，据悉这类航线的机上餐食废弃比例高于其他航线。商务舱和头等舱旅客在登机前通常会使用贵宾休息室，因此机上餐食的废弃也持续存在。该媒体称，JAL和ANA正更加专注于提升休息室服务，例如开发招牌菜单、提供寿司服务等。