Hi投资证券于10日表示，维持对现代汽车的“买入”投资意见，并将目标股价上调至25万韩元。这是将上调后的业绩预测反映在未来12个月预期每股收益（3.3309万韩元）上，并应用全球竞争企业平均市盈率（7.4倍）得出的结果。
Hi投资证券研究员 Cho Heeseung 称：“自去年年底以来限制股价涨势的需求放缓忧虑、对优异业绩持续性的疑问已得到缓解”，“以显著提升的品牌竞争力为基础的激进业绩指引，以及积极推进股东回报政策的意愿，有助于修复投资情绪。即便考虑到电池采购具体业务计划尚未公开这一不安因素，未来12个月预期市盈率仅有5.5倍，仍然显得过于低估。”
其认为，今年汇率和销售激励不可避免地会转变为削减利润的因素，关键在于能在多大程度上进行对冲。不过，在产能恢复正常、电动车转型的阶段，现代汽车的基本面已较以往明显改善。
Cho研究员解释称：“我们将现代汽车2023年全年营业利润从9.7万亿韩元（营业利润率6.5%）上调至11.1万亿韩元（营业利润率7.4%），支撑其优异业绩预期的首要因素，是其相较竞争对手录得更为平稳、可控的激励费用上升趋势。”预计在行业平均激励水平于2023年完全转为上升趋势的背景下，能否管理好激励上涨将变得尤为重要。随后他指出，另一利好因素在于多款主力车型的新车计划即将落地。Grandeur GN7与Kona SX2的新车效应将实现全年（Full Year）反映，而从今年3月的Avante中期改款（F/L）开始，Sonata中期改款、下半年Santa Fe MX5与Tucson中期改款也将陆续上市。最后，他强调，在以高附加值车型为主的美国市场，现代汽车的市占率呈现出明显的上升趋势。
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