首尔市时隔37年全面改造“路侧公交专用车道”

by Mun Jewon

Published 09 Apr.2023 12:53(KST)

首尔市时隔37年制定了改善路侧公交专用车道的方案。

据首尔市9日消息，市政府计划在今年内分析路侧公交专用车道的整体现状，寻求综合性改善方案。

位于道路最右侧车道的路侧公交专用车道于1985年10月试点引入。

该车道仅通过车道标线即可设置，车道调整和设置车站也较为容易，因此在20世纪90年代大幅增加，2000年共达到60个路段、218.9公里。

但自2004年中央公交专用车道（快速公交系统）正式引入后，一些路段被改为中央车道。

目前共有40个路段、83.3公里正在运营。其中，全日制为21个路段、40.4公里，时段制为19个路段、42.9公里。

在40个路段中，有37个路段运营时间已超过30年。

由于引入之后城市开发和《道路交通法》修订等因素使交通条件发生了较大变化，亟须进行改善。

市政府将优先考虑把公交需求增加的路段由时段制改为全日制，对公交需求减少或实效性较低的路段则考虑予以废止。

此外，随着《道路交通法》修订后驾驶员在右转后需要临时停车或减速通行的情况增多，右转等待车列可能变长，市政府计划完善路侧公交专用车道路面标识整顿指引。

Yoon Jongjang首尔市城市交通室长表示：“通过全面改编，将多方努力，使路侧公交专用车道能够符合市民便利和时代变化的要求进行运营。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。