[汽车设计韩流]“基本功一流”位居全球第3·1400人活跃

by Oh Kuemin

Published 05 Apr.2023 17:00(KST)

“若论设计师国籍，规模居世界第三”
保时捷、玛莎拉蒂、沃尔沃等首位韩国籍设计师任职
在电动车设计领域同样表现突出
海外活跃后回国也为国内发展作出贡献

“在绘画等基础功底方面，（韩国设计师）是世界顶尖。”打造“郑雨盛风格”保时捷外观的设计师在4日下午接受本报采访时如此表示。他同时称，正是因为韩国设计师具备良好的基本功，才能取得成功。“就像前韩国国家足球队主教练希丁克强调体能等基础能力一样，优秀设计师的首要条件也是基本功。”

为郑雨盛设计风格的保时捷外观设计师。是保时捷总部首位韩国籍设计师。保时捷韩国提供

在汽车设计领域，韩国设计师正崭露头角。根据韩国汽车设计协会的介绍，从事全球各国汽车企业设计工作的韩国人约有1400名。协会认为，如果按汽车设计师国籍来划分，这一规模位居世界第三。他们活跃在电动车等未来汽车设计领域，或返回韩国企业，为本土汽车设计的发展作出贡献。

外观设计师 Min Byungyun <br><br>照片由 Maserati 提供

外观设计师 Min Byungyun

照片由 Maserati 提供

无论在国内还是进口车行业，活跃的韩国设计师都不在少数。首位负责玛莎拉蒂外观设计的韩国设计师 Min Byungyun 曾参与设计在2021年法国国际汽车节上被评为“世界上最美超跑”的MC20。他还负责了时隔16年彻底换代、计划在今年下半年面向客户推出的新一代轿跑型跑车 GranTurismo 的设计。

Lee Junghyun 沃尔沃洛杉矶设计中心高级外饰设计师 [图片由沃尔沃汽车韩国提供]

首位进入沃尔沃汽车担任设计师的韩国人 Lee Junghyun 在国内主修机械工程，履历颇为特别。怀揣汽车设计师梦想，他在瑞典完成了设计学硕士课程后，于2010年加入沃尔沃。凭借机械工程专业知识，他以在功能与设计之间寻求最佳平衡而闻名。他在2017年担任第二代XC60的主设计师，当时这款车型因兼具动感与稳重的车身比例而广受好评。

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在包括电动车在内的未来汽车设计领域，韩国设计师同样表现抢眼。预计明年在韩国上市的凯迪拉克首款电动车“Lyriq”的开发中，就有两名韩国设计师参与。外观设计由 Gil Bobin 负责，颜色与内饰材质由设计师 Kim Miso 负责。

从左起为负责设计凯迪拉克首款电动车的设计师 Gil Bobin、Kim Miso。凯迪拉克韩国提供

在进口车行业获得实力认可后回流韩国企业的案例也越来越多。总管现代汽车与捷尼赛思品牌设计的常务 Lee Sangyup 过去在通用汽车负责雪佛兰科尔维特和科迈罗的设计，并主导了宾利首款运动型多用途车（SUV）Bentayga 项目。加入现代汽车后，他先后发布了IONIQ 6、Kona、N Vision 74 概念车等作品，被评价为确立了现代汽车独有的设计身份。

现代汽车副社长 Lee Sangyeop [图片由现代汽车提供]

起亚设计创新室室长 Kang Wonkyu 曾是宝马外观设计师。目前，他在起亚主导前瞻性设计战略和未来设计方向的制定。经他之手的车型包括宝马5系 LCI（生命周期改款）、Concept 4 系列轿跑等。

Kang Wonkyu 起亚设计创新室室长 [图片由起亚提供]

引领汽车设计的未来人才也在不断涌现。去年，在瑞典电动车企业Polestar举办的设计征集大赛中，有两名韩国参赛者入围最终决赛。他们分别是现于英国担任汽车内饰设计师的 Han Seungwan，以及在美国主修出行设计的 Lee Changha。最终获奖作品将制作成实物模型，于4月举行的上海车展上展出。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。