现代建设，从智慧农场到防务产业纵横发展

Published 29 Mar.2023 07:59(KST)

作为建筑业界的“老大哥”，现代建设正积极通过与国内外公共机构及民间企业的合作发掘新业务。其布局领域几乎不设边界，涵盖核电、智慧农场、防务产业等。业界解读称，从公司层面看，这是为克服全球紧缩与国内房地产景气放缓所带来的危机；从国家层面看，则是为提升未来产业竞争力所作出的布局。

去年签署业务协议共11件，今年3个月已达7件

位于首尔钟路区桂洞的现代建设大楼。现代建设供图

据29日现代建设及相关业界消息，现代建设今年在短短3个月内共签署了7件业务协议，以件数计算，是国内建筑公司中业务协议签署最多的一家。

涉及领域也颇为破格，这7件业务协议几乎覆盖了被称为未来产业的大部分板块。

首先，现代建设上月与全球最大建筑企业中国建筑第六工程局有限公司签署了“为扩大新市场进入的战略性谅解备忘录（MOU）”，以此为起点，先后与韩国农渔村公社就“构建智慧农业基础及海外拓展的MOU”、与国土交通部、韩国航空宇宙研究院、现代汽车集团、KT等签署了参与“韩国型城市空中交通大挑战”（K-UAM Grand Challenge）示范项目的业务协议。

本月，又先后与西江大学就以打造元宇宙平台和服务开发为目标的技术获取及人才培养、与韩国土地住宅公社就楼层间噪音技术合作、与韩国水力原子力公司就清洁氢业务及技术开发合作强化、与韩国航空宇宙产业公司（KAI）就“韩国防务出口型打包方案共同开发及海外新市场开拓”等签署了业务协议。

27日，在首尔钟路区桂洞的现代建设总部，Hyundai Engineering & Construction 社长 Yoon Youngjun（右）与 KAI 社长 Kang Guyoung 签署了扩大韩国防务产业出口的业务协议。现代建设提供

与去年相比，这一变化尤为明显。去年现代建设签署的11件业务协议，多数与国内外产业中被重点关注的议题直接相关。现代建设去年签署了4件与核电相关协议、2件与环境·社会·公司治理（ESG）相关协议、4件与建筑相关协议以及1件与能源相关协议。

走在业务多元化和未来产业竞争力提升前列

业界对现代建设在多个领域推进业务合作的举措，主要有两方面分析。一是现代建设开始着手降低对住宅业务的高度依赖，通过新业务实现收入多元化，并正式加快步伐。

事实上，现代建设凭借住宅品牌“The H”和“Hillstate”，不仅在承揽订单方面成绩亮眼，每年还供应数万户住房，是住宅业务的强势企业。其国内建筑·住宅部门的销售占比接近公司整体的一半。

根据金融监督院电子公告系统数据，现代建设国内建筑·住宅部门销售占比为：2019年43.5%（7.6922万亿韩元）、2020年45.8%（7.8649万亿韩元）、2021年48.6%（8.9217万亿韩元）、2022年49%（10.5958万亿韩元）。

但自去年起，受加息等因素导致的建筑景气放缓及建材价格上涨影响，公司盈利能力亮起红灯。去年现代建设在住宅业务销售占比扩大的带动下，总销售额达21.2391万亿韩元，同比增加17.57%，但销售成本率升至92.9%，上升了2.8个百分点。由此，经营活动现金流转为亏损1434亿韩元，而前一年则实现了1.0094万亿韩元的现金净流入，形成鲜明对比。

在此背景下，对住宅业务依赖度较高的现代建设，要想生存下去，业务多元化的重要性前所未有地凸显。

现代建设社长 Yoon Youngjun 在本月23日召开的定期股东大会上表示：“全球紧缩以及国内房地产景气放缓将加重经营负担”，“为克服这一局面，公司将通过构建氢气生产基地等方式，确保未来增长动力。”

与此同时，也有观点认为，现代建设今年签署的这些业务协议，归根结底源于其技术实力。为确保未来产业竞争力，国内外公共机构和民间企业主动选择与现代建设合作。

其中具有代表性的是与韩国水力原子力公司签署的清洁氢业务及技术开发合作强化协议。现代建设在氢能相关建设领域的技术实力被公认为全球市场中最为出众之一。公司去年已入选产业通商资源部的水电解基础氢气生产基地建设项目公募，目前正在扶安可再生能源研究园区建设氢气生产基地。

与政府及民间企业携手推进的韩国型城市空中交通大挑战示范项目业务协议，也被评价为在国内建筑公司中，现代建设是最合适的合作伙伴。鉴于产业特性，与主导企业现代汽车集团之间的业务协同优势，是现代建设所独有且不可忽视的特长。

某大型建筑公司高管表示：“从几年前开始，国内建筑公司一味追逐眼前利益，过度偏重住宅业务，反而削弱了国家层面的全球产业竞争力”，“建筑业是为所有产业奠定基础的领域，即使短期内无法产生收益，也必须像现代建设这样通过发掘新业务，为国家产业的未来竞争力和新的增长来源做准备。”他接着说：“坦白讲，虽然是竞争对手，但我很羡慕正在寻求变革的现代建设。”