光州市与国土部承诺以“一个团队”体系协同推进均衡发展

Published 27 Mar.2023 17:21(KST)

Updated 15 Aug.2025 18:01(KST)

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Gwangju市长 Kang Gijeong与国土部长 Won Heeryong举行“城市发展合作会议”

提出改善拥堵道路、推进Dalbit高速铁路市区路段地下化等建议

部长Won表示：“为实现均衡发展，国土部将牵头解决Gwangju悬而未决问题”

4月27日，光州广域市市长Kang Gijeong向来访光州的国土交通部部长Won Heeryong建议，国家应尽快支持光州未来汽车国家产业园区早日开工建设，以及月光高速铁路城市区间下穿、交通拥堵道路改善等项目。

对此，Won Heeryong部长承诺：“将启动‘一个团队’工作体系，努力争取实现最大限度的国家支持。”

当天下午，Kang Gijeong市长与Won Heeryong部长在原Jeonbang·Ilsin纺织厂用地召开了“光州未来汽车国家产业园区早期建设及城市发展基础设施支持协作会议”。该地区是长期交通堵塞和拥挤路段，同时也是因地标开发而预计交通量将大幅增加的区域。

此次会议是为了在4月15日国土交通部将“光州未来汽车国家产业园区”最终选定为新国家尖端产业园区候选地之后，就国土交通部的国家产业园区推进计划以及光州市的悬而未决问题进行讨论而召开。

首先，光州市请求国土交通部加快推进光州未来汽车国家产业园区的建设，使其能够迅速建成，包括尽快完成项目实施主体选定、预可行性研究、解除绿色保护带等产业园区建设所需程序。

由于Bitgreen国家产业园区的用地销售率已达91%，接近饱和，未来汽车国家产业园区早期开工十分迫切，光州市因此请求提供“审批一站式服务”支持，以便迅速推进环境影响评价等各类影响评估，以及农地、山地的转用。

Kang Gijeong市长表示：“面积达100万坪的未来汽车国家产业园区，是时隔14年新建的国家产业园区。它将与半导体一起，成为大韩民国和光州未来产业的重要基地。”他还称：“我们将尽快建成产业园区，实现整车—材料与零部件—研究机构—企业的集聚，把这里打造成为名副其实的国家产业园区。”

对此，Won Heeryong部长表示：“不仅是国土交通部，还将成立由其他部门共同参与的泛政府推进团，力争尽快推进未来汽车国家产业园区建设项目。”他并称：“具体而言，将在4月内完成项目实施主体选定等工作，实质性地进入产业园区建设阶段。”

此外，他还承诺，通过制定《城市融合特区特别法》，将光州尚武地区打造成集就业、居住、休闲为一体的创新空间，并建设光州松汀站投资先导地区、全南大学校园创新园等增长据点。

光州市就构建交通基础设施、为地区发展创造重大转机的7个项目向国土交通部提出了建议。

光州市建议对综合客运站附近的光川十字路口、丰岩交叉路口、文化十字路口等长期交通拥堵道路提出改善方案。

特别是光川十字路口，由于有总统竞选承诺中的复合购物中心入驻，以及林洞·光川洞再开发项目即将启动，预计交通量将大幅增加。因此，将在第5次大都市圈交通拥堵改善国家规划中纳入“Bitgoeul大道~光川2桥拥堵道路改善项目”，通过开辟绕行道路网络，引导分散交通需求。

光州市还建议将光州—大邱月光高速铁路城市区间下穿。月光高速铁路是连接岭南和湖南地区6个广域市·道、10个基层自治团体、1800万居民的总统核心地区承诺项目，但利用人口和交通量最多的光州松汀站至光州站区间目前规划为穿越市中心的地面线路。光州市指出，由此将导致光州南北交通割裂、阻碍地区发展并增加事故风险，因此有必要将全长14公里的区间改为地下线路。

光州市还请求由KORAIL（韩国铁道公社）直管运营光州站—光州松汀站穿梭列车，并增加KTX列车编组和班次。目前以周末为基准，光州地区KTX运行班次为48列，不及大邱121列、釜山119列的一半。

单列列车的载客能力方面，蔚山、大邱、釜山均在900人左右，而光州仅为600余人，给当地居民和旅客带来严重不便。鉴于与其他地区的均衡性以及KTX使用量增加趋势，光州市建议将目前10节编组的列车扩编为20节，并增加周末班次。

此外，光州市还请求：将军用机场迁建项目及政府承诺的绿色保护带广域圈解除配额排除在总量管制之外等，改善绿色保护带相关管制；制定城市融合特区依据法；在KTX投资先导地区内供应中型公共租赁住房等，以此为地区发展创造转机，并支持“光州型就业”模式取得成功。

Kang Gijeong市长表示：“我们现在所站之处，是记录着日本殖民时期掠夺历史和工业化时代劳动者辛酸生活的现场，而在不久的将来，这里将成为矗立光州地标的地方。”他还称：“我们将一方面以未来汽车产业为支柱，另一方面以复合购物中心为基础，打造一座充满乐趣的城市，并与国土交通部携手汇聚力量。鉴于这是尹锡悦总统的总统选举承诺，恳请政府给予积极支持。”

Won Heeryong部长承诺：“复合购物中心是光州市民的夙愿，我们将尽最大努力，使其在畅通的交通条件下建成。”

尤其是关于月光高速铁路下穿问题，他表示：“国土交通部正在制定特别法。按照计划，将在上半年提交国会。”他并称：“一旦特别法制定完毕，就可以吸引民间投资等方式，充分筹措资金。我们将与光州市携手，确保这一构想得以实现。”