国土部实施KTX-Eum列车减振对策…更换部件

by Kim Minyoung

Published 20 Mar.2023 06:57(KST)

国土交通部20日表示，针对江陵线KTX-Eum列车剧烈摇晃现象开展特别检查的结果显示，韩国铁道公社与现代Rotem已决定尽快实施包括更换零部件在内的改进对策，以减轻列车振动。

图片由联合通讯社提供

国土交通部称，韩国铁道公社和现代Rotem认为，江陵线KTX-Eum列车振动的原因在于用于减振装置的缺陷。为此，正在短期内实施更换减振装置和改善车轮形状等措施，并计划通过更换空气弹簧来推进根本性改进。

据国土交通部介绍，检查结果显示，应用短期对策的车辆，其乘坐舒适度指数已从普通水平（2.1～2.41）改善到舒适水平（1.93～2.0）。在行驶稳定性方面（国际标准5.18以下），无论是未改善车辆（3.24）还是已改善车辆（1.75），均被判定为安全。

据此，国土交通部表示，正在进行的减振装置更换及车轮形状改善作业将压缩1个月工期（6月→5月），为实现根本性改进而推进的空气弹簧更换作业则将缩短1年工期（2025年→2024年），并已向韩国铁道公社下达整改措施，要求尽快完成。

此外，在根本性改进完成之前，为降低在道岔较多的部分车站、桥梁等部分区段（10处）发生的振动，将通过降速运行（时速200公里→170公里）并定期进行乘车检查等方式，加强对振动发生情况的监测。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。