“引领潮流、销量增速第一” 奥迪重点关注的是哪国
Audi董事会成员 Hildegard Wortmann 视频专访：
“韩国1、2月销量同比增长87%，全球最高”
将中国等亚洲车企视为主要竞争对手
“韩国市场对奥迪而言极为重要。这里由引领潮流者主导，电动车普及也在快速提升。韩国拥有更大的潜力，我们不仅会推出更多新车型，还将全力以赴提升客户服务。”
Audi董事会成员、销售与市场首席负责人（首席运营官）Hildegard Wortmann于16日下午在首尔江南区奥迪韩国总部接受视频采访时作出上述表示。她高度评价韩国市场的增长潜力，并预告将于今年下半年访问韩国。此外，她还将正在加速推进电动化的奥迪的竞争对手指向包括中国在内的亚洲汽车企业。
Wortmann首席运营官重点关注韩国市场陡峭的增长曲线。她表示：“今年1、2月，欧洲同比增长17%，美国增长41%，但增长率最高的市场是奥迪韩国，实现了同比87%的增长。”根据韩国进口汽车协会资料，去年奥迪在韩国销售2.1402万辆，连续3年在进口车销量中位居第3。今年1、2月则销售4654辆，仅用两个月就完成了去年全年销量约22%的水平。
她同时表示：“Q4 e-tron在韩国上市仅两个月便实现2000辆售罄，成为去年进口电动车紧凑型细分市场中销量最高的车型。”她称，今年不仅会推出新车，还将通过举办多样化的客户活动并提升服务质量来加以努力。
Wortmann首席运营官将中国等亚洲汽车企业视为奥迪电动车最强有力的竞争对手。她指出，这些企业在车辆数字化方面具有优势，对奥迪的发展形成了激励。为此，奥迪将加强与大众集团软件子公司Cariad的合作。Cariad负责开发大众集团车载操作系统“VW OS”以及自动驾驶技术。
她表示，即便在2030年停止生产内燃机之后，奥迪仍将继续提供相关零部件等车辆支持服务，以此打消在急剧电动化进程中可能忽视内燃机车主服务的担忧。奥迪此前已宣布，自2026年起只推出纯电动车型，并将在2033年前停止生产内燃机车型。
Wortmann首席运营官宣称，奥迪将同时实现驾驶乐趣与电动化这“两大目标”。以Audi RS e-tron GT为例，她表示：“这一车型证明了电动化与高性能并非相互矛盾的概念。”她解释称，该车虽然是电动车，但依然凸显了奥迪特有的运动特性。
此外，对于同属大众集团的保时捷生产e-fuel（再生合成燃料）一事，她在给予积极评价的同时也明确表示：“（保时捷生产e-fuel）不会对奥迪的电动化战略产生影响。”
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