本月15日起在首尔江南区COEX举办为期3天展会
仅预登记人数达3.48万…规模较去年翻倍以上
LG能源解决方案、SK On、三星SDI、浦项化学等主要电池企业参与的国内最大电池产业展览会“InterBattery 2023”15日在首尔江南区COEX拉开帷幕。电池企业通过展示全固态、电池、锂硫等下一代电池，以及磷酸铁锂（LFP）、方形电池等新电池产品阵容，集中展现最新技术。
InterBattery今年迎来第11届。本次以“与万物相连的电池”为主题的活动，共有477家公司、1400个展位参展，规模创历届之最。仅预登记人数就达到3万4851人，是去年（9623人）的3倍。InterBattery由产业通商资源部主办，韩国电池产业协会、COEX、大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）共同承办。
从SUV到电动卡车……车型日益多样的电动车阵容中的“K电池”
LG能源解决方案将福特的“Mustang Mach-E”和电动车初创企业Lucid Motors的“Lucid Air”摆放在展位中央，吸引了现场目光。Mustang Mach-E一次充电最多可行驶约500公里，是福特代表性的电动运动型多用途车（SUV），也是推动福特向电动车转型的核心车型之一，同时也是象征LG能源解决方案与福特合作关系的代表车型。
Lucid Air是尚未在韩国上市的车型，此次专门为InterBattery运抵韩国展出。这是被电动车市场称为“超级新秀”的美国新兴电动车企业Lucid Motors推出的一款豪华轿车。该车型搭载了LG能源解决方案的圆柱形电池，凭借扎实的技术实力和独一无二的品质竞争力，成为一款以卓越性能和高功率输出著称的高端产品。
当天，LG能源解决方案首次公开展示了磷酸铁锂（LFP）电池芯。LFP相较于镍钴锰（NCM）电池价格更低，广泛应用于电动车入门车型和能源储存装置（ESS）电池。LG能源解决方案计划将LFP电池应用于能源储存装置，供应环保能源市场。此外，还介绍了可自由弯折的自由形态电池，以及用于虚拟现实（VR）护目镜等设备的曲面电池。
三星SDI展出了实际用于沃尔沃电动卡车开发的“FM Electric”测试车辆。这款在韩国首次公开的电动卡车，搭载了2万8000枚相当于手指大小的三星SDI 21700圆柱形电池。通过采用镍含量达91%的高镍正极材料，实现了高功率、高能量密度。在现场，观众在三星SDI展位内的5个区域（移动出行、超差距技术、能源储存装置、环境·社会·公司治理、 小型电池）听取产品说明并集齐贴纸后，可参与亲自登上沃尔沃卡车的体验活动。三星SDI展位相关负责人表示：“开展仅一小时的上午11点，已经有200多名观众完成了贴纸收集。”
展位中央，为一睹金色全固态电池模型的风采，四面八方人潮涌动。三星SDI即将在韩国完成唯一一条全固态电池试验线的建设，并将于今年下半年开始制作样品。展位最前方被布置为环境·社会·公司治理（ESG）专区。在产业通商资源部第一次官Jang Youngjin和业内首席执行官们参观展位时，这是三星SDI首先介绍的区域。搭载三星SDI电池的能源储存装置、电动工具等产品也一并展出。
三星SDI社长Choi Yunho当天在定期股东大会结束后会见记者时，还公布了进军磷酸铁锂（LFP）电池领域的计划。Choi社长表示：“我们认为LFP也是重要的平台之一。由于未来业务多元化十分重要，我们正在全力准备LFP电池。”
SK On发布新形态方形电池·浦项化学强调覆盖全电池价值链
一直以来只生产软包电池的SK On，在本次展会上首次公开了方形镍钴锰（NCM）电池。在国内三大电池企业中，同时生产方形和软包NCM电池尚属首次。凭借这一产品，SK On在今年年初的美国国际消费电子展（CES）上获得了最高创新奖。SK On相关负责人表示：“如果能在与客户充分协商后进入量产阶段，我们将成为首家实现多种形态（Multi Form Factor）的NCM电池制造商。”
SK On三大客户之一的大众汽车业务团队成员也来到SK On展位，对方形电池表现出浓厚兴趣。他们停留约20分钟，接连询问从何时起可以开始生产等问题。当日来到展位的一名大众汽车电池供应管理负责人对SK On相关负责人表示：“我们对方形电池非常关注，正专注于与SK On的合作伙伴关系。”
SK On还展示了完全排除钴的“无钴”（Co-Free）电池和LFP电池。SK On相关负责人解释称：“NCM电池价格高的原因在于锂和钴，通过无钴技术可以在价格竞争力方面取得领先。”
浦项化学作为韩国国内唯一同时生产正极和负极材料的企业，构建了展位，使观众可以直接了解多样的电池材料、价值链以及下一代技术。尤其是考虑到电池材料产品根据电动车高性能化和客户需求而不断细分的趋势，公司重点介绍了涵盖全部正极和负极产品系列的完整产品组合（Full Portfolio）。
浦项化学展示了提高能量密度的高镍正极材料、用于普及型电动车的磷酸铁锂正极材料，以及通过提高镍、锰比例以替代钴、从而具备价格竞争力的无钴和高锰正极材料。同时还介绍了可提高电动车安全性的全固态电池用高性能正极材料和锂金属负极材料的技术开发现状。
展位还展出了天然石墨、人造石墨、低膨胀负极材料，以及作为下一代材料正在开发中的硅基负极材料技术。同时，浦项集团开发的多材料（Multi-Material）电池包也在现场亮相。所谓多材料，是指为开发高强度、轻量化材料，将不同种类的材料进行组合。浦项集团此前曾为提升电动车续航里程和安全性，开发出由钢材和铝构成的电池包。
当天，展馆三层还为希望进入二次电池行业就业的求职者举办了招聘会。即便在活动结束时间下午5点已远远过去后，咨询仍在继续。LG能源解决方案为到访展位的每一名求职者进行了约20分钟、一共约36人的一对一咨询。当天担任导师的LG能源解决方案未来能力获取团队高级职员Park Taeho表示：“我会结合当时应聘经历，告诉他们在自我介绍中应更加突出哪些内容，并分享在一线工作时的感受。对于应聘者而言，在职前辈的建议似乎给予了他们很大力量。”三星SDI则按化学生物工程（学士）、机械工程（硕士）两个方向分别进行了就业说明。三星SDI于当天下午3点结束了上半年应届生公开招聘的材料接收。
产业通商资源部第一次官Jang Youngjin当天在开幕活动上表示：“我们计划在电池领域到2026年投资30万亿韩元，力争到2030年跃升为全球电池第一。”他接着表示：“为抢占超差距技术，我们也将向技术开发投入大量资金，政企将积极应对关键矿物获取和通商相关课题。”
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当天的开幕式上，出席者包括Jang次官、COEX社长Lee Donggi、KOTRA社长Yoo Jungyeol、SK On社长Choi Youngchan、LG能源解决方案社长Lee Bangsoo、三星SDI副社长Son Michael、浦项化学社长Kim Junhyung、LS Electric社长Kim Jongwoo、高丽锌业副社长Jang Sabum、韩国产业技术评价管理院院长Jeon Yoonjong、韩国电子技术研究院院长Shin Heedong等人。
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