加德岛新机场拟于2029年末开航…采用填海造陆方式建设

Published 14 Mar.2023 16:17(KST)

韩国政府决定采用填海造地施工方法建设加德岛新机场，并在2029年12月前开航。

国土交通部14日表示，当天召开了“加德岛新机场基本规划服务中期汇报会”，就上述内容与釜山市、蔚山市、庆尚南道等地方自治团体相关人士协作事项进行了讨论。

釜山加德岛（照片右侧）与釜山港新港一带景象。联合新闻供图

在填海造地式、浮体式、栈桥式三种施工方法中，最终决定采用填海造地式。经过对安全性、项目费用及缩短工期效果等进行审查后，分析认为填海造地方式最为高效。

机场选定了横跨陆地和海上的总体布局方案。今后将通过对旅客航站楼、货运航站楼、停机坪等机场设施布局方案进行优化审查，并反映相关机构协商意见，最终确定机场总体布局。

此前在事前可行性调查中，曾选定在保证充足工期的前提下，全部在海上进行填海造地的方案。但在基本规划中，以缩短工期效果为重点，决定采用将机场设施分布在陆地与海上相结合的方案。

为配合2030釜山世界博览会举办，计划加快推进加德岛新机场开航。通常在实施计划之后才启动的补偿工作，将通过在基本规划公告中纳入征收土地等细目，使其在基本规划制定后即可启动补偿，从而把工程开工时间缩短约1年。

场址开发工程将以一体化招标方式推进。为最大限度提高施工过程的效率和创造性，政府计划接受民间提出的引进大型新设备、采用新技术和新工法等创新性方案。通过这些措施，预计可将工期缩短29个月。

为在大规模复合工种建设项目中严格落实安全管理和质量管理，将新设专业项目管理机构（暂名“加德岛新机场建设公团”）。此外，还将从设计阶段起引入综合项目管理，以防止项目延误。

国土交通部表示，已于13日完成企划财政部财政项目评价委员会对项目计划适当性审查结果的审议，并将于年内制定并公布基本规划。

国土交通部加德岛新机场建设推进团团长Park Jihong表示：“要实现早日开航，离不开企划财政部、国防部等相关部门以及地方自治团体的积极协助。我们将在剩余的基本规划制定期间，对相关机构提出的意见进行深入审查，不仅要缩短项目工期，还将确保新机场的安全和质量，并制定与地区开发相协调的项目计划。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。