大邱市新建EXCO线庆大桥站…更名为城市铁路4号线

by Gu Daeseon

Published 09 Mar.2023 11:58(KST)

Updated 07 Aug.2025 21:04(KST)

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大邱城市轨道“EXCO线”预计将更名为城市轨道4号线。

大邱市9日表示，正在推进将EXCO线更名为城市轨道4号线，并正在研究新设“庆大桥站”。

大邱市自上月27日至本月2日，围绕EXCO线召开了公听会和居民说明会，听取专家及市民意见，正在研究变更方案。EXCO线是2020年12月通过预备可行性研究的项目，2021年5月启动基本规划编制服务，目前正处于听取居民意见的程序。

大邱市决定将线路名称由EXCO线改为城市轨道4号线。“EXCO线”这一名称是在项目推进过程中暂时使用的名称，在即将进入国土交通部项目审批和公告阶段之际，考虑到此前已按照城市轨道建设顺序依次称为1、2、3号线，因此拟将正式名称统一为“城市轨道4号线”，大邱市作出上述说明。

此外，在综合考虑安全性和运维效率后，决定采用钢制车轮自动导向运输系统（AGT）车型。原先计划与城市轨道3号线相同，采用单轨列车，但据悉在今年7月，单轨供应商日立公司以难以遵守韩国现行法律及收益性不足为由，提出了问题，因而作出变更。

在成本方面，钢制车轮AGT也被评价为优于单轨。总项目成本方面，AGT约为7805亿韩元，单轨约为7560亿韩元，AGT略高一些，但据悉在40年运维周期内，单轨的维护管理成本几乎是AGT的两倍。因此，引进钢制车轮AGT时，相较单轨可节省约1131亿韩元的费用。

Exco线线路图。

大邱市还表示，除新设公告十字路口站之外，正在研究按居民要求新设庆大北门站，并计划调整庆大桥站与EXCO站的位置。车辆基地目前规划设在不老洞农耕地一带，但将积极听取居民意见，进一步研究是否存在其他替代方案。

大邱市相关负责人表示：“不仅城市轨道4号线，5号线和6号线也在规划之中。我们正在推进城市轨道5号线（更大大邱环线）项目，该线路将贯穿大邱主要枢纽，如西大邱站、头流公园、军用基地旧址、K-2空军基地旧址以及山格流通园区等。”

此外，作为大邱市长Hong Junpyo竞选承诺的寿城南部线，也将作为城市轨道6号线推进。5号线和6号线的目标是于2025年前完成城市轨道网建设规划的编制，并在2026年获得城市轨道网建设规划的批准。

市长Hong Junpyo表示：“城市轨道是着眼于大邱未来50年推进的重大项目，其中城市轨道4号线是实现大邱东南北均衡发展的核心线路。我们将通过本次公听会和居民说明会以及媒体渠道，最大限度地反映市民的诉求，尽快制定出最终方案。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。