产品线多元化与全球竞争力提升战略
一直以生产软包电池为主的SK On首次公开棱柱形电池实物模型。其战略是通过开发多种外形规格（按外观形态分类），满足整车厂商的多样化需求，从而扩大全球竞争力。
SK On于9日表示，将在本月15日起于首尔三成洞COEX举行的国内最大电池展会“InterBattery 2023”上展出棱柱形电池实物模型。SK On已完成样品开发，计划在今年内启动样品生产。
SK On生产的棱柱形电池以充电速度快为特点。SK On今年年初在美国国际消费电子展上获得最高创新奖的快速充电电池，可以在18分钟内将电量充至80%。SK On的棱柱形电池在此基础上进一步提升了充电速度。SK On期待，在原有软包电池基础上新增棱柱形电池后，能够进一步多元化供应渠道。
SK On今年的InterBattery展台将以“Move On（前行）”为主题进行布置。自公司成立以来首次参加InterBattery的去年，其主题为具有“投下战书”含义的“Power On（启动）”。如今则以“Move On”这一主题，强调扩张与发展之意。
本次展出的核心是此前从未对外公开的SK On多样化电芯产品组合。公司计划公开不含钴的“无钴”电池、磷酸铁锂（LFP）电池以及棱柱形电池。凝聚SK On独有下一代技术的全固态电池，也将首次以实物形式亮相。
SK On近日将目标时间提前一年以上，成功完成无钴电池开发。通常情况下，三元电池在不含钴时会因结构不稳定而导致寿命缩短，而SK On克服了这一关键缺陷。此外，公司还通过其独有的高镍技术，改善了无钴电池的能量密度问题，从而保证了续航里程。预计用镍或锰替代三元电池材料中最昂贵的钴后，其价格竞争力也将显著提升。
本次展会上还将公开磷酸铁锂电池样品。磷酸铁锂电池在低温（零下20度以下）环境下，续航里程通常会骤降至50%至70%，而SK On将这一水平提升至70%至80%。这得益于公司成功将通过高镍电池积累的材料和电极技术应用于磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池与三元电池相比，续航里程较短，但生产成本更低。有评价认为，SK On同时抓住了技术与价格这“两只兔子”。
作为下一代电池而处于研究阶段的全固态电池开发品（Prototype）也将对外公开。负责SK On下一代电池业务的Choi Gyeonghwan将在开幕首日15日，以“全固态电池：打造更安全电池的SK On技术战略”为主题，出席InterBattery大会并发表演讲。为实现兼具高能量密度与安全性的电池，SK On正在开发硫化物系全固态电池以及高分子·氧化物系全固态电池。
SK On相关负责人表示：“我们将介绍SK On的现在，并展示不久的将来即将展开的尖端电池技术”，“如果说SK On目前已巩固其作为拥有世界级技术实力的电芯制造商的地位，那么今后将通过产品组合多元化来满足客户企业的多样化需求，并进一步扩大全球竞争力。”
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