京畿道正在推进一项方案，仅在统一开发计划被解除或城市、郡规划设施效力终止而导致用途地区被还原的情况下，将还原相关事务委托给市、郡办理。道方面认为，如此一来，可缩短原本最长需约2年的程序，从而有望防止无序开发。
京畿道8日表示，将作为上月24日“道—市、郡城市政策座谈会”上提出的“关于扩大用途地区还原事务委托的追加建议”的后续措施，开展实态调查并听取各市、郡意见。
用途地区是指按土地用途划分的农林地区、居住地区、商业地区、管理地区等。所谓用途地区还原，是指原先被指定为农林地区的区域，因制定统一开发计划而变更为管理地区，之后随着该统一开发计划被解除，其用途又恢复为原来的农林地区。
问题在于，按照现行制度，此类用途地区还原在行政程序上与其他用途地区变更相同，仅在办理基础调查、委员会咨询、向京畿道申请变更决定等行政程序方面，最长就可能耗时达2年。
在此期间，由于在完成用途地区还原行政程序之前，该地区仍维持为管理地区，相比农林地区，允许的开发行为更加宽松。
在城市政策座谈会上，东豆川市指出了这一问题，并建议将有关用途地区还原的事务从道层面扩大委托给市、郡。东豆川市表示，经由京畿道的行政程序最长可能耗时数年，令人担忧会引发无序开发。
为此，道方面决定为积极研究通过权力下放来防止无序开发并实现对用途地区的系统性管理，将在本月17日前掌握用途地区还原现状，并推进征求各市、郡意见的程序。
同时，对于市、郡提出的以下请求：▲简化河川（防灾设施）决定程序（省略城市规划委员会审议等环节，至少缩短3个月）▲放宽铁路车站（城市、郡规划设施）和综合医疗设施（城市、郡规划设施）的选址限制（使其不受保全绿地地区、保全管理地区等部分用途地区限制，可在其中选址），京畿道将向国土交通部提出建议。
京畿道城市政策科科长Kim Kibum表示：“国土交通部正根据时代变化推进城市规划体系的重组”，“我们将通过与31个市、郡的沟通，共享不断变化的城市政策方向，并持续发掘不合理的管制或低效制度，推动制度改进。”
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