“尹总统会很为难”……外媒也关注“韩国老人免费乘车”

Published 17 Feb.2023 14:06(KST)

外媒：“虽为经济大国，老年福利支出仍是难题”

关于在韩国引发争议的“满65岁以上老年人免费乘坐公共交通”，海外媒体也给予了高度关注。

16日（当地时间），多家主要外媒报道称：“在韩国，过去40年间，全国65岁以上老年人享受的这一福利被评价为提升了老年人活动性”，但同时指出，“然而，随着人口迅速老龄化以及地铁运营费用激增，这一问题已成为政治上敏感的议题”。

报道接着指出：“围绕地铁老年人免费乘车的争论，是韩国这一亚洲第四大经济体在老年福利支出急剧增加背景下所面临的诸多广泛课题之一。”

外媒称，“President Yoon Suk Yeol 也陷入了棘手局面”，并分析指出，尽管其提出了实现财政健全化的竞选承诺，但执政党国民力量党的核心支持层中包含大量高龄选民，这使得相关改革推进迟缓。

报道同时提到：“在通胀创下24年来最高纪录、公共事业收费急剧上调、经济在上季度时隔两年多首次出现负增长的情况下，消费者已经心怀不满”，“国民力量党部分党员警告称，如果缩减地铁老年免费乘车福利，将不利于明年国会议员选举”。

该媒体举例介绍了一位利用地铁从事“银发快递”工作的 Park 某人的案例。71岁的 Park 先生免费乘坐地铁，配送鲜花、文件及其他小件包裹，每月最多可获得70万韩元收益。Park 在采访中表示：“既有趣又有益健康”，“如果地铁不是免费的，我就几乎赚不到什么钱，恐怕就不会干这份工作了”。

报道还提到，政府为地铁系统的建设和改善提供资金支持，而运营成本则应由各城市承担，这是企划财政部的立场。

企划财政部第一次官 Bang Ki-seon 在接受路透社采访时表示：“首尔的财政状况远比国家要稳健得多，在这种情况下要求中央政府承担责任，我认为有些勉强。”

报道列举了大邱广域市的案例：该市正在研究将免费乘车年龄分阶段提高到70岁的方案；同时还提到正在考虑实施类似政策的大田广域市。

另一方面，根据统计厅发布的数据，2022年65岁及以上老年人口为901.8万人，占总人口的17.5%。到2025年，65岁以上人口比例将达20.6%，韩国将迈入超高龄社会。

首尔市方面则表示，由于已无法再承受因免费乘车等造成的累积赤字，将上调公共交通票价。

然而，President Yoon 表示：“在取暖费用负担增加的情况下，再叠加交通费用上涨，民众纷纷诉苦”，并就公共事业收费冻结基调作出表态称，“对于道路、铁路、邮政等由中央政府管理的公共收费项目，将尽可能在上半年维持冻结方针”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。