飞往日本航线盈利改善低成本航企加速航线多元化

by Ryu Hyunseok

Published 17 Feb.2023 07:45(KST)

[亚洲经济记者 Yoo Hyunseok] 依靠日本航线实现扭亏为盈的低成本航空公司（LCC）正迈向下一阶段，着手扩大航线。各家公司将以自身特色机队与航线网络为基础，推进差异化战略。

上月国际航班共有2万7206架次，搭乘旅客共461万人次。旅客数量约为2019年1月的58%。但细分来看，日本航线旅客的增长尤为“爆发式”。1月日本航线旅客为133万人次，较去年8月的16万人次增加了8.3倍。与新冠疫情暴发前的2020年1月相比也增长了10.8%。

日本航线旅客的增加助推了低成本航空公司的业绩改善。公布去年第四季度业绩的Jin Air和济州航空，得益于日本航线扩张，时隔15个季度重新实现盈利。T’way航空虽然仍处于营业亏损状态，但亏损幅度大幅收窄。

图片由联合通讯社提供

通过日本航线改善业绩的低成本航空公司，正进入下一阶段。它们的策略是，先恢复中国等航线，然后根据各自差异化的方式，推进航线扩张或提升盈利能力。

以Jin Air为例，公司计划通过灵活运营来最大化利润。将优先向各季节旅游需求旺盛的地区投放运力。Jin Air相关负责人表示：“不同季节的客运需求有所差异，我们计划根据这一变化灵活调整飞机投放。”

此外，济州航空今年将引进4架波音B737-8，以扩大运营地区。即将引进的B737-8相比济州航空现有运营的B737-800，航程长约1000公里。济州航空已与印度尼西亚第一机场公司签署谅解备忘录，正着手开发东南亚新航线。济州航空相关负责人解释称：“引进新机型后，航程将较以往进一步延长，我们正在考虑将航线拓展至包括印尼在内的东南亚以及中亚等地区。”