海南郡建议加快完成光州—莞岛高速公路建设

Published 16 Feb.2023 16:19(KST)

Updated 15 Aug.2025 19:28(KST)

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探索第二阶段区段与第一阶段并行推进

[亚洲经济湖南采访本部记者 Seo Youngseo] 全罗南道海南郡已提出建议，要求尽快开工建设光州－莞岛高速公路第二阶段工程，以加快项目推进。

据该郡16日消息，海南郡于15日召开了明年国家及地方财政重点项目发掘汇报会，对光州－莞岛高速公路建设等社会基础设施建设情况进行了检查，并决定全力争取支持，确保这些将成为地区发展长期动力的基础项目顺利推进。

海南郡道路网海南郡提供

郡守 Myeong Hyeongwan 表示：“鉴于高速公路建设第一阶段工程工期预计将被延长，我们将通过第二阶段提前开工、同步推进工程等方案，积极寻求在最大限度缩短工期的前提下实现高速公路早日通车的办法。”

连接光州－罗州－灵岩－康津－海南－莞岛的高速公路项目，全长88.61公里，为四车道高速公路，预计总投资约3.4万亿韩元，目前正分为光州西区碧津洞－康津城田第一阶段（51.11公里）、康津鹊川－海南北坪第二阶段（37.5公里）两个区段推进。

第二阶段区段项目总预算为1.7313万亿韩元，去年被国土交通部纳入第一期高速公路五年计划“重点项目”，因此在第一阶段区段竣工前即有望开工第二阶段工程，被视为高速公路提前建成通车的利好信号。

原计划于2024年竣工的第一阶段区段，目前竣工率为70％，但近期在罗州区段发现遗址，导致线路变更，工期被延长约2年。

海南郡方面指出，与工期被延长的第一阶段项目不同，第二阶段项目被选定为优先推进的新建项目，郡里正与全罗南道持续协商，争取实现第二阶段与第一阶段工程同步推进。

尤其是，海南郡还在积极建议，随着第二次高速公路计划的延伸，推进在海南南昌－地尽头区段14.4公里范围内新建高速公路。

海南郡期待，通过自2026年至2030年推进的第三期计划，提升通往国土最南端“地尽头”的交通可达性，完善象征区域均衡发展的道路网络，并改善目前在全国处于最低水平的全南地区高速公路可达性。

海南郡在去年“Solar Sea-do”进出道路通车后，还将于2025年迎来宝城－海南－任城铁路通车，2027年国道77号线连接道路通车等，大规模社会基础设施建设正逐步显现具体成果。

海南郡为应对“Solar Sea-do”企业城市活性化等不断增长的西南圈旅游需求，以及国立农食品气候变化应对中心建设、新冠疫情之后线上线下农水特产品消费增加所带来的物流改善需求等快速变化的地区条件，正向中央部委积极建言高速公路提前通车的必要性，以为项目推进争取更大动力。

郡守 Myeong Hyeongwan 表示：“近期海南郡成功引进多项大型项目，推进速度不断加快，但由于包括社会基础设施在内的基础条件未能充分发挥作用，仍然成为地区发展的障碍”，“随着高速公路开通，有望为各项重点项目插上腾飞的翅膀，我们将为项目的顺利推进以及纳入第三期建设计划而全力以赴。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。