电动车充电桩也要“美国制造”……美国产零部件须占55%
[亚细亚经济 纽约=特派记者 Jo Seulgina] 美国总统 Biden 政府规定，与电动汽车相同，电动汽车充电桩若要获得政府补贴，最终组装和零部件制造也必须有一定比例在美国本土完成。
白宫和美国交通部于15日（当地时间）公布了适用于电动汽车充电桩的“购买美国货”（Buy America）细则。
根据2021年11月实施的基础设施法案，获得补贴的电动汽车充电桩须遵守“购买美国货”规定，在材料等方面使用美国国产产品。根据当天公布的细则，自当日起，只有当充电桩的最终组装，以及包覆充电桩内部的金属外壳和机柜在美国制造时，才能获得补贴。
此外，自2024年7月起，电动汽车充电桩所用零部件总成本中，至少55%必须从美国国内采购。
与此同时，美国政府还制定了有关充电桩的接口标准、费用支付方式、充电速度与电压等方面的规范，使所有驾驶员无论电动车品牌为何都能使用电动汽车充电桩。白宫表示，“新的标准将确保无论你驾驶什么车辆、在哪个州充电，所有人都能使用充电桩网络”。
配合这一举措，特斯拉决定将其自有充电站“Supercharger”和“Destination”部分向其他厂商的电动汽车开放。特斯拉计划到2024年之前，在美国向所有电动汽车开放至少7500个充电站。
白宫还表示，韩国企业 SK Signet 正在得克萨斯州建设首座充电桩工厂，并将从2023年第二季度起，每年生产1万台超高速充电桩。目前美国已有逾13万个公共电动汽车充电桩。Biden 政府的目标是到2030年建成50万个充电桩。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
