[专访]Dongjak区厅长 Park Ilha：“要打造‘生态绿色城市’”

打造“无噪音街道”并安装噪音测量系统……打通被割裂的国사峰绿地轴线……扩大电动汽车充电设施等环保基础设施……营造远离细颗粒物的安全环境

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[亚洲经济 记者 Park Jongil] “2023年将成为为打造环保绿色城市奠定基础的一年。”

铜雀区厅长 Park Ilha 在采访中作出上述表示。铜雀区为在今年实现“环保绿色城市”，计划集中行政力量，推进包括▲作为首个自治区打造无噪音街道 ▲连接被割裂的国사峰绿地轴线 ▲扩大电动汽车充电设施等环保基础设施 ▲营造远离细颗粒物的安全环境在内的多项战略。

首先，受新冠疫情导致外卖文化扩散等影响，二轮车行驶量激增，由此引发的住宅密集地区二轮车噪音正成为社会问题。对此，铜雀区将作为首个自治区打造无噪音街道。今年4月将通过居民说明会，选定一处二轮车通行噪音较多的住宅区背街小路作为试点区域，喷涂“无噪音街道”字样并设置标牌和指示牌，将其作为噪音影响管理区域进行管理。铜雀区还将在显忠路安装二轮车噪音测量摄像头，对噪音排放源进行管理。通过对通行量和噪音级别的测量，分析其对居民生活的影响，制定降低噪音对策。

此前，区里已于去年10月制定了《首尔特别市铜雀区学校周边噪音发生防止及支援相关条例》。为解决在黑石洞一所小学周边因出现骑手咖啡馆而产生的二轮车噪音投诉和矛盾，条例对噪音测量以及指导、取缔权限作出了规定。区厅长 Park 表示：“我们作为首尔市首个自治区制定了关于防止学校周边噪音发生的条例”，“其意义在于保障学生和居民在安宁环境中受教育和生活的权利。”

同时，铜雀区还将重新打造国사峰（上道近邻公园）绿地环境，使居民能够将其作为休憩空间和休闲生活场所，享受绿色环境。

目前，在国사峰绿地区域的铜雀忠孝路（第6路段）散步的居民，中途必须穿过马路再上山。连接因道路而被割裂的两侧绿地的连接路将于今年6月完工，届时国사峰与西达尔山环山步道将实现一体化与扩展，焕然一新，成为绿色疗愈空间。绿地连接路将步道与野生动物通道相结合，打造自然与人共存的道路，并栽种松树、山茱萸等与周边山林相似的树种。此外，还将投入16亿韩元，在国사峰与西达尔路8.8公里长的环山步道区段，更换老旧的栈道和木阶梯，铺平凹凸不平的路面等，以改善使用者的不便。区厅长 Park 强调称：“一旦国사峰与西达尔山环山步道连通，生态环境将得到修复，居民的绿地生活圈也将随之扩大。”

区里也将着手扩大电动汽车充电设施等环保基础设施。尽管每年电动汽车和氢燃料电池汽车数量呈急剧增加趋势，但环保汽车充电基础设施的普及速度却难以跟上。为此，区里计划今年将电动汽车充电设施从原有的1115处增加247处，扩充至1362处。此外，区里于今年1月与3家环保民营企业签署了“为共同开发环保能源融合复合项目而开展业务合作”的协议。根据协议，区里将携手民营企业，持续扩充环保停车场、充电设施、太阳能发电设备等。

除此之外，区里还通过发放电动汽车购买补贴等方式，在实现碳中和和减少温室气体排放方面走在前列。区厅长 Park 表示：“在区一级，我们也将通过多种方式积极应对气候危机，构建居民能够便捷使用环保能源的生活基础设施。”

与此同时，阻断和降低细颗粒物的项目也是打造舒适环保城市不可或缺的领域。铜雀区计划向图书馆、福利馆等全部81处公共设施配备室内空气净化器，并在已安装的设施中，按设施面积每90平方米追加配置1台空气净化器。区里还将安装空气质量测量仪，监测设施内部环境，通过加强通风或更换滤网等积极管理，为设施使用者营造舒适环境。

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在推进多种降低细颗粒物项目的同时，区里还对既能减少大气污染物、又能节省取暖费的环保锅炉安装费用提供补贴：普通家庭可获15万韩元补助，低收入群体和福利设施最高可获65万韩元补助。铜雀区厅长 Park Ilha 表示：“舒适的城市环境是提升区民生活质量的重要因素，因此我们今年将重点放在夯实环保绿色城市的基础上”，“值此癸卯年之际，勤于实干的铜雀区将同时实现开发与环境保护这‘两只兔子’，创造新的变化。”

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