釜山市敦促政府补贴地铁免费乘车损失

Published 06 Feb.2023 09:39(KST)

Updated 08 Aug.2025 10:37(KST)

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政府：“城市轨道交通法定免费乘车亏损难以支持”

将法定免费乘车、公益服务成本纳入国家财政补偿立法

[亚洲经济岭南采访本部记者 Lee Dongguk 报道] 釜山市主张，针对城市轨道交通免费乘车造成的损失，应通过国家支援法制化，使之获得国家财政支持。

市政府表示，由于人口迅速老龄化以及近期新冠肺炎等风险因素增加，釜山城市轨道交通去年的累计亏损费用激增至3449亿韩元，其中免费运输费用达1234亿韩元，这一情况已严重威胁到地方政府的财政健全性。

釜山市政府

一直以来，釜山市为制定城市轨道交通法定免费乘车损失补偿的法律依据并争取国家预算支持而持续努力，但中央政府坚持认为，免费运输是▲地方自治团体的事务，▲与未运营城市轨道交通城市之间存在公平性问题，▲以及已经对老旧电动车辆更换等部分项目提供了国家预算支持等理由，因而无法对免费运输导致的地方政府损失提供补偿。

对此，市政府反驳称，城市轨道交通免费运输是▲在实施地方自治制度之前，根据中央政府政策和法律实施、由地方政府代行的普遍交通福利政策；▲目前运营城市轨道交通的城市人口约占全国总人口的70％（3471万人），且随着线路的广域化发展，已不再存在所谓的公平性问题；▲部分国家预算支持项目也不可能成为弥补免费运输损失的根本对策。

市交通局局长 Jeong Imsu 表示：“法定免费乘车制度是依据中央政府政策和法律面向全体国民实施的国家级福利制度，按照‘谁造成谁负担’的原则，中央政府对免费运输费用给予适当水平的支持理所当然”，并“敦促中央政府转变立场，作出积极回应”。