现代汽车今年大幅扩大新投资…创历史新高达10.5万亿韩元（综合）
[亚洲经济 记者 优秀妍、记者 刘贤锡]现代汽车今年将把新增投资大幅提高至约10万亿韩元。公司认为经营环境将比以往任何时候都更为严峻，但由于全球整车市场正处于剧变期，如果不能及时投资，随时可能被甩在后面。继去年创下历史最高销售额之后，现代汽车今年也期待实现两位数的销售增长率。
现代汽车26日表示，已将今年新增投资目标设定为10.5万亿韩元。其中，研究开发（R&D）4.2万亿韩元，设备投资（CAPEX）5.6万亿韩元，战略投资7000亿韩元。
现代汽车制定如此激进的投资计划，原因在于公司预期今年的行业景气将好于去年。现代汽车在去年半导体供应紧张的情况下，依然刷新了历史最高销售纪录。
今年在半导体供需趋于稳定以及以高附加值车型为主的销售结构改善的基础上，公司将年度销量目标定为432万辆，比上年提高10%以上。与去年相比，年度销售额增长率目标也被设定在10.5%至11.5%之间。
现代汽车同时也判断，追加加息和经济衰退导致的销售萎缩等因素，可能使行业景气恶化。不过，公司认为全球汽车市场需求将依旧稳健。现代汽车预测的全球汽车市场需求为7881万辆，同比增加3.8%。现代汽车相关负责人表示：“随着半导体供应不足状况得到改善，产量正在增加，但主要市场库存水平仍然较低，预计仍将存在一定的等待需求。”
现代汽车去年录得约9万亿韩元的营业利润，再次刷新历史业绩纪录。去年营业利润为9.8198万亿韩元，同比增加47%；销售额为142.5275万亿韩元，同比增长21%。
去年第四季度销售额为38.5236万亿韩元，同比增加24.2%。得益于销量扩大、以捷尼赛思和运动型多用途车（SUV）为中心的销售结构改善以及汇率效应，销售额有所提升。2022年第四季度韩元兑美元平均汇率为1359韩元，同比上涨14.9%。
去年第四季度，现代汽车在全球市场共销售103万8874辆汽车，同比增加8.1%。在韩国国内市场，由于去年年底上市的新款Grandeur以及捷尼赛思系列等高附加值车型销售稳健，销量同比增长3.3%，达到19万2049辆。在海外市场，随着零部件供给改善带来的产量增加，以及IONIQ 6在全球范围内全面上市销售，以环保车型为中心的销售表现强劲，销量达到84万6825辆，同比增加9.3%。
销售成本率为79.8%，比上年同期下降1.1个百分点。由于零部件供给改善带来的开工率上升以及有利的汇率影响，成本率同比下降。受新车营销费用增加等因素影响，销售管理费用有所上升，但销售管理费用占销售额的比重为11.5%，比上年同期下降2.7个百分点。
现代汽车认为，尽管随着开工率改善带来的产量扩大值得期待，但在国家间矛盾等地缘政治因素、通货膨胀加剧、加息导致的需求萎缩忧虑等全球不确定性持续的背景下，难以预测的经营环境将会延续。此外，公司还将汇率波动性扩大以及企业间竞争加剧导致的营销费用上升，列为经营活动的负担因素。
展望未来，受主要国家强化环保监管、加大环保基础设施投资以及消费者对环保车型偏好扩大等因素影响，以电动车为中心的环保汽车市场将继续保持高速增长势头。对此，公司方面表示，将在启动IONIQ 6出口等举措的基础上，扩大新款电动车在国内外的产品阵容，同时以新款Santa Fe等高附加值车型为中心，进一步提高销售占比。
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