现代汽车去年营业利润达10万亿韩元 创历史新高
累计销售394万2925辆
销售额与营业利润创历史新高
[亚洲经济记者 Yoo Hyunseok] 现代汽车26日表示，根据暂定统计，去年营业利润为9.8198万亿韩元，同比增加47%。营业利润突破9万亿韩元尚属首次。销售额为142.5275万亿韩元，增长21.2%。本期净利润也增至7.9836万亿韩元，增长40.2%。总销量为394万2925辆。
去年第四季度销售额为38.5236万亿韩元，同比增加24.2%。由于销量扩大、以捷尼赛思和运动型多用途车（SUV）为中心的销售结构改善以及汇率效应，销售额有所增加。2022年第四季度韩元兑美元平均汇率为1359韩元，同比上升14.9%。
去年第四季度，现代汽车在全球市场共销售103万8874辆，同比增长8.1%。在韩国国内市场，由于去年年末上市的第七代The All New Grandeur以及捷尼赛思产品阵容等高附加值车型销售稳健，销量同比增长3.3%，达到19万2049辆。在海外市场，受零部件供应改善带来的产量增加，以及Ioniq 6在全球正式销售等因素带动，以环保车型为中心的销售表现强劲，销量达到84万6825辆，同比增加9.3%。
销售成本率为79.8%，比上年同期下降1.1个百分点。受零部件供应改善带来的开工率提升以及有利汇率影响，较上一年有所下降。由于新车营销费用增加等影响，销售管理费用有所上升。但销售管理费用占销售额的比重为11.5%，比上年同期降低2.7个百分点。
现代汽车在期待通过开工率改善实现产量扩大的同时也表示，由于国家间矛盾等地缘政治影响、通货膨胀扩大、加息引发的需求萎缩忧虑等，全球不确定性持续，经营环境将依旧难以预测。此外，公司还将汇率波动性扩大以及企业间竞争加剧导致的营销费用上升列为经营活动的负担因素。
展望未来，受主要国家加强环保监管和扩大环保基础设施投资、消费者对环保车型偏好提升等影响，以电动车为核心的环保汽车市场将继续保持较高增速。
对此，现代汽车计划通过▲Ioniq 6全球销售全面展开，以及推出Ioniq 5 N和The All New Kona EV，扩大电动车销售 ▲通过生产和销售最优化实现销量最大化 ▲通过第五代全新换代Santa Fe全球上市等，以高附加值车型为中心改善产品结构，集中力量提升市场份额并守住盈利能力。
现代汽车相关负责人表示：“随着半导体供应短缺状况得到改善，产量正在增加，但主要市场的库存水平依然偏低，预计等待购车需求将保持稳健”，同时也称：“受地缘政治风险和加息等经营不确定性影响，对需求下滑仍存在忧虑。”
当天，现代汽车还提供了2023年合并基准年度业绩指引，并公布了投资计划。现代汽车为应对量产车种类增加、美国佐治亚州新工厂正式开工建设以及持续确保未来技术实力，今年计划总计投资10.5万亿韩元，其中包括：▲研发投资4.2万亿韩元 ▲资本性支出（CAPEX）5.6万亿韩元 ▲战略投资7000亿韩元。
最后，现代汽车为反映业绩向好，将2022年期末股息决定为每股6000韩元，比上年增加50%。由此，2022年年度股息（包括中期股息每股1000韩元）被确定为史上最高水平的每股7000韩元。此外，为提升股东价值并增强股东信赖，公司决定注销所持自家股份中相当于已发行股份总数1%的股份。
![“月薪150万不如去美国年入5亿” 首尔大·KAIST人才纷纷收拾行囊 [科学家正在消失]①](https://cwcontent.asiae.co.kr/asiaresize/93/2026051914165468840_1779167814.png)
现代汽车相关负责人强调：“今后现代汽车也将积极研究并推进多样的股东回报政策，为提升股东价值而不断努力。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
