[Taboleo]越踩越能感到稳定

by Choi Daeyul

Published 20 Jan.2023 09:00(KST)

试驾梅赛德斯-奔驰 E350 4MATIC AMG Line

E350 AMG Line＜图片由梅赛德斯-奔驰韩国提供＞

[亚洲经济最大烈记者] 目前在我国街头行驶数量最多的进口车，是梅赛德斯-奔驰的中大型轿车E级。截止到去年年底，登记数量已超过30万辆。即便在国产车中，登记量比这更多的也只有Grandeur、Avante等在内的15款车型。

我国是全球范围内E级销量最高的国家。考虑到即便是最便宜的配置价格也接近7000万韩元，贵的则超过1亿韩元，德国总部将这里视为核心市场也就顺理成章。现款在售的第10代E级自2016年上市以来，仅在韩国国内的销量就已超过20万辆。这同样是进口车单一车型中的首个纪录。

此次试驾的E350 4MATIC AMG Line与E250车型一起，被视为E级中的“摇钱树”产品。AMG Line是在各处加入高性能品牌感性的点缀的车型。LED前大灯线条更加犀利，引擎盖上方隆起的拱形设计营造出强悍的气势。前保险杠和20英寸轮圈也都带有浓郁的AMG风格。

方向盘集成了多种先进技术。前后两侧配有感应垫，可实现电容式双手离把检测功能。即便没有物理操作动作，也可以控制车内各类辅助系统。即使双手不离开方向盘，也能直观、顺手地进行操作。正如奔驰近来格外重视车内显示系统一样，这款车配备了由12.3英寸显示屏组成的“屏幕座舱”和自家信息娱乐系统MBUX。木饰条、车内氛围灯以及全景天窗，也进一步强化了同级别中数一数二的豪华感。

E350 AMG Line 内饰＜图片由 Mercedes-Benz Korea 提供＞

梅赛德斯的真正实力在高速行驶时才能充分体现。一般车辆速度越快越难保持稳定，而这款车却展现出其特有的从容加速与稳健的行驶性能。该车搭载2.0升直列四缸汽油发动机，并采用48伏轻度混合动力技术，最大输出功率为299马力，最大扭矩为40.8公斤·米。轻度混合动力系统在加速时额外提供14马力的功率和15.3公斤·米的扭矩辅助。

奔驰独有的驾驶辅助系统“驾驶辅助套装Plus”为标准配置。据称，相比以往套装，其对加塞车辆的识别率有所提升，并新增了侧面碰撞风险感知功能。试驾过程中，当记者减速稍晚时，车辆曾自动进行紧急制动，与此前体验过的其他车型相比，其介入过程更加平顺。