Seodaemun区厅长 Lee Seongheon 在“新村延世路公共交通专用区试点解除”前一天的19日中午，于该项目现场召开记者说明会，发布“为激活新村的全方位项目计划”。
View original image为振兴新村推进多样化（6件套）项目
①实施延世路车辆通行升级 [2023. 1. 20.∼9. 30.]
②推进新村一带附属停车场共享 [延世大学（已确定）、现代百货店、昌川教会、世福兰斯医院、梨花女子大学等]
③扩大梨花女子大学门前一带“鼓励业种”范围 [在原有服装、杂货、美容美发店之外，将餐饮店、面包房、演出场所、商店
等也纳入给予激励措施（放宽停车场设置标准）的对象]
④推进梨花52街巷道整治项目 [对全路段照明、道路铺装、巷道设计等进行改造]
⑤“新建青年创业支援设施”及“运营西大门青年就业士官学校”
⑥通过京义线铁路地下化打造新大学路 [在上部闲置空间建设体育设施、公园、文化艺术复合空间、青年创业研究园区、停车空间等]
[亚洲经济 记者 Park Jongil] 西大门区（区厅长 Lee Seongheon）19日表示，为了给低迷的新村商圈注入活力，新年将推进多项项目。
首先，区政府将与首尔市一道，自本月20日零时起至9月30日24时止，试行解除新村延世路公共交通专用区。
据此，在此期间除两轮车外，所有车辆24小时均可通行延世路。
自2014年实施的延世路公共交通专用区，由于商圈萧条，引发附近商户持续提出允许车辆通行的民愿；同时，绕行车辆增加穿行小巷，导致居民就步行安全和噪音问题不断提出投诉。
为此，区政府为在除举办大型庆典之外大多较为冷清的延世路注入活力，于去年9月向首尔市建议解除公共交通专用区，并争取到自1月20日至9月30日约8个月期间的车辆通行正常化。
今后，将通过对今年6月底前新村延世路“商圈监测”（销售额等）以及9月底前“交通监测”（通行速度等）的结果进行分析，最终决定运营方向。
在试行解除期间，即便是街头表演或中等规模以下的庆典，也将常态化在▲新村Play Bus前星光广场 ▲名物街步行者休憩区（木质平台）▲新村蓝鲸前昌川文化公园 ▲人行道等处举行，大型活动则将在事先预告后，在交通管制下进行。
区政府说明称，目前延世路车道宽3.5米、人行道宽6米的结构将原样保持，步行空间不会缩减。
此外，为提升行人安全，在去年10月9日“无车街”运营结束后，已安装了超速摄像头、减速带、闪光信号灯、行人防护栏、简易中央分隔带等设施；同时，为应对此次“公共交通专用区”试行解除，还设置了人行横道、各类路面标识和交通安全标志牌。
区政府将为提高延世路公共交通专用区试行解除的实效性，推进新村一带附属停车场共享项目。
作为第一步，去年12月26日与延世大学签署了“附属停车场共享”协约。由此，从本月末起，周六、周日及公休日可按每小时1000韩元区间、低于周边市场价的费用停车。
此外，还在与现代百货店、昌川教会、世福兰斯医院、梨花女子大学等推进签订同类协约。
为激活商圈，区政府计划在今年4月前重新整顿新村一带的分区规划。
通过这一举措，特别是在梨花女子大学门前一带，除原有的服装、杂货、美容美发店外，还将向休闲餐饮店、普通餐饮店、面包房、培训机构、演出场所、展览馆、商店等提供“放宽停车场设置标准的激励措施”。
区政府预计，随着此类“鼓励业种”范围扩大，用途变更将更加顺畅，多样业态进驻将为地区带来活力。
在全长270米的梨花52街，将在今年年底前改变老旧形象的巷道设计，在全路段安装景观照明和地灯，并通过新铺装凸显地面设计。
区政府将发挥“青年城市西大门”的优势，在今年年底前新建青年创业支援设施（▲延世大学校园小镇 S-Cube 3号店 ▲梨花女子大学创业开放空间及梨花连接空间 ▲明知专门大学创客空间及元宇宙中心），并自7月起在新村蓝鲸开办西大门青年就业士官学校。
区政府以“通过京义线铁路地下化打造新大学路”为愿景，自今年3月起一年内实施“京义线地下化及立体复合开发基本构想制定服务”。
在此基础上，将把从水色站至首尔站的京义线地面区间实现地下化，并在由此腾出的上部空间打造多样复合空间。
特别是，在延世大学前的闲置空间，将布局体育设施、公园、大型演出场馆、文化艺术复合空间、青年创业研究园区、停车空间等，计划打造连接辖区9所大学及邻近西江大学、弘益大学的新大学路。
在“新村延世路公共交通专用区试行解除”前一天的19日中午，西大门区厅长 Lee Seongheon 在该项目现场召开记者说明会强调称：“延世路车辆通行正常化本身并非目的，而是为恢复新村商圈服务的一项核心手段，将与新村复兴的全方位项目一道产生协同效应。”
他同时表示：“此次项目将成为第8届民选政府加快推进分区域开发、尽快恢复民生经济、确保未来增长动力的良性循环‘引子’。”
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