现代汽车和起亚销量不高却有望创历史最佳业绩的原因

by Ryu Hyunseok

Published 19 Jan.2023 08:48(KST)

Updated 19 Jan.2023 09:04(KST)

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去年销量685万台不及2019年725万台
汇率上升与海外销量回升拉动业绩

[亚洲经济记者 Yoo Hyunseok] 尽管去年经济衰退、车用半导体供给困难，现代汽车和起亚预计仍将录得亮眼业绩。海外销量增长以及汇率带来了利好。

18日，证券公司预测，去年现代汽车与起亚合计销售额和营业利润将分别达到228.8706万亿韩元和16.3603万亿韩元。

具体来看，现代汽车预计实现销售额141.9898万亿韩元、营业利润9.449万亿韩元。与前一年相比，销售额增长20.73%，营业利润增长41.47%。起亚预计销售额为86.8808万亿韩元、营业利润为6.9113万亿韩元，同比分别增加24.36%和36.43%。

对现代汽车和起亚而言，这都是历史最高业绩。这是在产量尚未完全恢复的情况下取得的成绩。两家公司去年分别销售394万4579辆和293万619辆，合计684万8198辆。

这一数字仍未达到2019年创下的年销量700万辆纪录。新冠疫情暴发前的2019年，现代汽车和起亚分别销售442万5528辆和282万1175辆，合计724万6703辆。但由于车用半导体短缺，2020年销量骤减至635万1569辆。2021年虽有所回升，但也仅为666万7085辆。

尽管如此，业绩改善的原因在于有利的汇率环境，以及运动型多用途车（SUV）和高端品牌Genesis销量增加带来的产品结构改善。

去年平均汇率为每美元1292.2韩元，为1998年（1395.0韩元）以来24年间最高水平。尤其是10月25日盘中一度升至1444.2韩元，创下2009年3月16日（1488韩元）以来最高值。由于现代汽车和起亚海外销售占比较高，因此从汇率上升中受益。

同时，在美国、欧洲及新兴市场的销量也在恢复。美国市场去年销售147万4224辆，继2021年之后再次创下历史第二高销量。其中，被视为高附加值的SUV占据了现代汽车和起亚销量榜前列。销量最高的车型是现代汽车的途胜（17万5307辆）和起亚的狮铂拓界（12万5245辆）。尤其是Genesis销量为5万6410辆，同比增加13.7%。在欧洲市场，去年销量为106万989辆，同比增长4.2%，创下2019年以来第二高的年度销量。途胜（12万946辆）和狮铂拓界（14万327辆）是销量最高的车型。

现代汽车和起亚预计，在延续去年的基础上，今年也将继续增长。两家公司将今年的销售目标设定为752万1000辆，其中现代汽车为432万1000辆，起亚为320万辆，同比分别增长9.5%和10.2%。Eugene Investment & Securities研究员 Lee Jaeil表示：“尽管存在加息导致需求放缓的担忧，但公司仍给出了加速销售增长的指引。考虑到车用半导体导致的去年低基数、累积的等待交车需求以及新车型的竞争力，这一目标具有可实现性。”