“AI递来的巨无霸” 麦当劳为何押注全自动化

by Jeong Hyunjin

Published 10 Jan.2023 07:06(KST)

德州开设无前台员工门店
汉堡仅由后厨人工制作
沃尔玛、星巴克加速布局自动化投资

[亚洲经济郑贤真记者] 全球最大的快餐连锁店麦当劳上月在美国得克萨斯州沃思堡附近新开了一家得来速（DT）门店。根据9日（当地时间）《卫报》等媒体的报道，这家门店配备了完全自动化系统，顾客通过手机或触摸屏下单后，无需员工接待，而是通过传送带等设备直接取餐。

制作食物的厨房里有员工，但与顾客直接面对面的员工一个也没有。提前下单的顾客站到传送带末端时，已经制作好的巨无霸就会送出来。麦当劳强调，通过这一系统，“将比以往更快速、更便捷地为顾客提供服务”。

在美国得克萨斯州沃思堡附近的一家得来速门店里，顾客坐在车内领取传送带送出的产品。麦当劳官网供图

麦当劳今后将以得来速门店为中心，加快构建“自动化（automation）”基础设施。公司计划把数年来持续投入的成果陆续应用到一线门店，在提高订单处理速度的同时降低人工成本，从而最大化盈利能力。

◆ 强化得来速优势的麦当劳

麦当劳新型自动化门店的试验，重点在于扩大非堂食的得来速门店。据彭博社报道，麦当劳自新冠疫情（全球大流行）之后一直在谋求扩张得来速门店。彭博社称，早在新冠疫情暴发之前，麦当劳的销售额已有三分之二来自得来速。美国有线电视新闻网指出，由于快餐店在与其他企业的竞争中“速度”极为关键，因此必须打造出让顾客在得来速快速取餐的系统。

麦当劳首席执行官（CEO）Chris Kempczinski于本月6日接受主要外媒采访时表示，得来速排队车辆过多，已经到了“无法再接单”的程度。他解释称，得克萨斯州的这项试验，将在评估是否可以推广到全球门店的同时推进。在使用得来速的顾客不断增加、速度即是竞争力的背景下，引入自动化系统来提升产品生产和交付流程，被视为提高增长潜力的途径，企业也因此加大了投资力度。

在韩国国内，麦当劳也于上月在得来速门店实现了使用高速路不停车收费系统Hi-pass进行结算。使用新韩卡Hi-pass卡的顾客，在麦当劳得来速门店仅需驾车通过，无需事先登记即可自动完成支付。外界解读为，麦当劳正通过支付系统自动化来消除消费者不便。目前可使用该支付方式的门店为麦当劳松坡蚕室DT店和高阳三松DT店，新韩卡计划到明年上半年前，将该服务扩大到全国30家主要麦当劳门店。

◆ “今后5年将把25%的资本支出投入自动化”

在产品工序自动化方面大做文章的零售及消费品企业并不只有麦当劳。据《纽约时报》等媒体报道，美国最大零售商沃尔玛在去年10月收购了机器人技术公司Alert Innovation。沃尔玛已经在物流仓库中投入机器人，负责对线上订单商品进行分拣和包装。Alert Innovation自2016年起便与沃尔玛共同开发这项技术。

图片由路透社联合新闻社提供

星巴克也在大举投资自动化。去年9月，星巴克创始人Howard Schultz强调，将通过自动化系统缩短饮料制作时间、简化制作方式，以提高效率。星巴克当时解释称，如果构建包括自动向杯中加冰的机器在内的自动化系统，制作一杯摩卡星冰乐所需时间将从原先的1分27秒缩短至35秒。星巴克表示，将在2023财年为设备升级投资4.5亿美元。

根据全球咨询公司麦肯锡去年8月对汽车、食品、生命科学、医疗保健、医药、物流、零售及消费品领域65名高管进行的问卷调查结果，受访者预计，企业在今后5年内用于自动化的资本支出占比将达到25%左右。麦肯锡表示，“在本次调查的各行业中，未来5年内在自动化方面进行最多资本支出的，将是零售及消费品领域”。在零售及消费品领域中，表示今后5年将向自动化投资5亿美元以上的受访者比例为23%，在各行业中最高，显示出企业将投入巨额资金的意愿。