[专访]规制改革委员会委员长:“所有经济监管适用5年日落制…将给‘沙袋化’踩下刹车”
[总统直属规制改革委员会委员长 Kim Jongseok 专访]
“不能搞施舍式规制改革…要走移管—制度—管理一体化模式”
将重点推进不阻碍企业待机型投资的规制革新
[亚洲经济 记者 Gu Chae-eun]“今年预期出现的宏观经济困难并非我们自招。能源价格和粮食价格的飙升,是我们无法控制的对外变量。克服这些困难的方法,是在内部减少低效与浪费因素,监管改革也将把焦点放在这一部分。”
规制改革委员会(规改委)民间委员长 Kim Jongseok 最近在首尔钟路区规制改革委接受《亚洲经济》采访时作出上述表示。他称,在迄今为止罕见的经济危机海啸逼近的当下,由于利率和财政政策存在局限,应当通过大胆的监管创新,帮企业减轻浪费成本。
Kim委员长于去年8月就任,被视为执政阵营内的“经济通”,一生在国会、学界和政府之间穿梭,致力于破解监管改善课题。他曾于2004年至2005年担任韩国规制学会会长,2014年出任规制改革委员会经济分科委员长。此后历任公平交易委员会政策评价委员会民间委员长、韩国经济研究院院长、新国家党时期汝矣岛国策研究院院长,并曾担任第20届国会议员(自由韩国党·现国民力量党)。
在Kim委员长就任后,地位和权限得到提升的规制改革委,自尹锡悦政府成立以来已发掘出1278个监管改善课题,其中446项监管已完成改善。在审议的502件监管中,筛选出61件重要监管,建议对其中超过77%予以改善或撤销。规制“申诉信箱”制度也被激活。同时,以总统为议长的规制创新战略会议和直属总理的规制创新推进团新设立,决策速度明显加快。
Kim委员长表示:“进步政权的基本前提是‘市场不公正、企业贪婪,只有公务员和政治人才是正义的’,在这种认为政府必须纠正市场错误的视角下,对监管创新并无太大兴趣。而尹锡悦政府则恰恰相反,以民间为中心谋求经济发展是最大的前提。”
他指出:“现在回过头看,如果‘Tada’平台实现合法化,反而会让出租车司机的需求大幅增加。出租车产业本身是要扩张的,却被监管挡住了。”他接着强调说:“不仅是Tada,屈服于利益集团压力而使政治圈随之迎合的诸多问题,都应由规制改革委来加以克服。”
规制改革委计划,自今年起对新设立的所有经济监管一律适用最长5年的“日落条款”(重新审查期限),并进行周期性清理,以防止经济监管一旦产生便像“沙袋”一样僵化。通过细分为效力失效型日落条款和重新审查型日落条款,更为细致地审视是否需要废止。Kim委员长解释称:“这是为了给一旦引入就趋于永久化的监管现象踩下刹车。”
他计划不再沿用以往那种民与官“拔河式”的“施惠型”监管改革,而是由制定监管的公务员亲自来放松监管。Kim委员长表示:“民间在与官僚的拔河中绝不可能取胜。要打造以监管改革为本职工作的公务员组织,建立‘以官制官’方式,这才是让监管改革真正落到实处的方向。”
以下是与Kim委员长的一问一答。
“文在寅政府从‘市场不公正、企业贪婪、唯官僚才正义’这一前提就错了”
今年宏观经济形势被认为将十分严峻。在这样的时期,监管改革有何意义?
意义重大。当前我们所遭遇的困难并非自招。能源和粮食价格的飙升不是我们可以控制的,美国也一样。克服这些困难的方法,是在我们内部减少低效和浪费因素。必须在内部消化由外部强加的成本上升因素。靠利率或财政政策存在局限。要通过破除监管来解决这些问题,帮助企业去除可能遭遇的低效和浪费因素。通过监管创新来降低监管成本,并为那些被禁止开展的业务打开通路。
尹锡悦政府的监管改革,与以往有何不同之处?
包括前任政府在内,进步政权的基本前提是“市场不公正、企业贪婪,只有公务员和政治人才是正义的”。也就是认为政府必须纠正市场的错误。因此对监管创新并不关心。尹锡悦政府则恰恰相反,以民间为中心谋求经济发展是最大的前提。宪法规定,我国经济以民间的经济自主性和创造性为基础。宪法第119条第1款(大韩民国的经济秩序以尊重个人和企业在经济上的自由与创造为基本)就是如此。监管改革也将按照这一原则来推进。
您提到第119条第1款,那么如何看待第2款(经济民主化条款)?一直以来有观点认为它与第1款相冲突。
我认为所谓经济民主化条款被过度解读了。该条款只是提及我国经济的均衡发展。起草第119条第2款草案、并在1987年修宪时担任国会宪法修正案起草小委员会委员长的前民主正义党议员 Hyun Gyeongdae 曾表示,这是指在民间主导经济的前提下实现经济民主化。在那之前,大韩民国实行的是官治经济。因此,韩国的经济秩序是在以市场经济、即以民间在经济上的自由和创造为基础的同时,兼具追求均衡发展的精神。监管改革理所当然也应沿着这一方向推进。
靠哀求式、施惠式监管改革行不通……必须走“以官制官”模式
历届政府也都推进过监管改革,但屡屡失败,市场甚至产生了“免疫力”的批评也存在。
这是因为监管改革一直是“哀求式”的、“施惠型”的。由民间提出诉求,而负责监管的官僚要不要理会,这种方式从根本上存在局限。由执行监管的官僚以“倾听一线呼声”的方式来处理,民永远不可能战胜官。然而在尹锡悦政府,已经改为由实施监管的一方来证明监管的必要性和手段的适当性。典型例子就是“规制审判部”。它从民间视角出发,验证监管的必要性和手段的适当性。因此,规制改革委员会中有三分之二是民间人士。
有些人因监管而遭遇困难,但也有人像在“禁止Tada法”、放宽大型超市强制休业等情况下,因监管消失而受到损失。归根结底,矛盾调解是核心。
现在所有人都主张必须废除的监管,基本都已经取消。剩下的都是“冲突型监管”。通过监管获利的主体,以及执行监管的主体,已经形成了一个生态圈。因此,改善监管会引发矛盾和抵制。必须与利益相关方持续以科学分析和数据为基础,通过协商和沟通,找出对各方都有利的双赢解决方案。现在不是可以单方面强推的时候,要通过沟通与妥协,为所有人找到有利的解法。
归根结底,反对一方的就业问题才是症结所在吧?
现在回过头看,如果Tada实现合法化,反而会让出租车司机的需求大幅增加。这是错误的判断。出租车产业本身是要扩张的,却被监管阻挡了。不仅仅是Tada,还有因屈服于利益集团压力而使政治圈随之迎合的问题。此类议题必须由规制改革委来加以克服。
在监管改革方面,国会是否构成阻碍?
我国那些劣质监管——不切实际、无人遵守的监管,以及大部分事前监管,多数出自议员立法。政府提出的监管必须经过规改委审查,因此要走验证程序,但议员立法没有这样的程序。所以议员立法也需要进行监管影响分析。我在国会时,曾作为第20届国会中提出的第1号法案提交了这一内容。当时对法案通过态度消极,但现在共同民主党和国民力量党都表示共鸣,相关法案已经提出。该法案的通过迫在眉睫。
公务员既是监管改革的“客体”,又是“主体”,存在两难。围绕监管,各部委之间的对立也很严重。如何才能让公务员主导的监管改革取得成功?
我认为必须通过“以官制官”系统来解决,即由专门负责监管改革的公务员对监管负责人进行制衡。规制改革委有100多名专职公务员,他们的工作就是事前对其他部门的监管进行控制和管理,就像预算室对其他部委的预算进行管控一样。我一直强调,“监管的质量管理责任就在于制造者——公务员”。监管这一“产品”的质量管理责任由公务员承担。要让公务员主导的监管改革取得成功,就必须让公务员来负责监管改革。
今年将重点防止监管阻碍企业“待机型”投资
那么是否应当将“监管”视为与“创新”相冲突或完全对立的概念?
也有很多监管是促进企业创造力和创新的。例如,保护知识产权、公平竞争促进和对垄断滥用的监管,都有助于推动企业的创造和创新。但基本上,监管会引发成本。一是遵守监管所需的成本,二是阻碍本可通过业务和产品获得的收益创造机会的机会成本。通过降低这两类监管成本,营造有利于企业经营的环境,是关键所在。监管改革并不是要废除监管手段,而是监管手段的质量管理过程,犹如对水库水质的管理。一方面要阻止新进入的“劣质监管”,另一方面要对现存监管中已经劣质化或落后于时代的部分进行清淤和更新。规制改革委正在承担这两项职能。
围绕新产业和就业创造的监管创新,正在哪些领域着力?
目前我国经济正在快速数字化,但现有大部分监管是在模拟时代制定的。十多年前还不存在平台经济,而平台经济却被模拟时代的监管所羁绊。因此,在新产业领域,负面清单式监管是原则。不是规定可以做什么,而是列出不允许做什么,其余一概允许。生物健康、元宇宙、机器人·文化内容、新再生能源领域皆是如此。此外,与企业见面时发现,大量投资处于“待机状态”。我们将着力打破那些企业口中“因为这条监管而无法推进”的束缚性监管。
作为规制改革委员长,就任后最有意义、最有成就感的事情是什么?
就是切实行使法律赋予的权能和角色。规制改革委并非咨询机构,而是依据《行政规制基本法》设立的法定委员会。但在文在寅政府时期几乎毫无存在感,大量恶性监管和反市场监管被引入。就任后,我强化了对已弱化的监管创新系统的整备。总统和总理在监管创新方面意志坚决,设立了由总统主持的战略监管创新会议,总理则担任规制创新推进团团长。规制改革推进团正与利益相关方协商,为敏感的“成块冲突型监管”寻找解决方案。规制“申诉信箱”也被激活。今后,规改委还将对既有监管开展质量管理。房地产监管、教育改革、劳动改革等也可视为广义上的监管改革,我们将强有力地推进。
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