“把我们当冤大头吗…给我降价” 特斯拉降价引发中国大乱

by Kim Dongpyo

Published 09 Jan.2023 07:48(KST)

数月内车价下跌超20%
老车主喊话：“要求退款和赔偿”

美国电动车企业特斯拉在中国实施降价后，大批现有特斯拉车主蜂拥前往门店闹事。既有车主们主张，自己此前花高价购车，应当获得退款或适当补偿方案。

据路透社等主要外媒8日（当地时间）报道，北京、上海等中国各地的特斯拉门店和展厅前，特斯拉车主就降价与补偿问题发起了示威。他们称，短短几个月内车辆售价下调，导致自身蒙受损失。

中国工厂正在生产的特斯拉Model 3 ＜照片=路透社联合供图＞

示威照片和视频等通过中国境内社交媒体微博等平台迅速扩散。从视频画面看，公安赶赴现场驱散情绪激动的人群。在成都，聚集在门店前的车主高喊“把我的钱还给我”“把车退给你们”等口号。

据悉，特斯拉中国法人方面目前没有针对近期购车者另行提供补偿的计划。

此次风波源于特斯拉为应对中国市场需求下滑而再次启动额外降价。

近日，特斯拉通过其官方网站宣布，将在中国市场对Model 3和运动型多用途车Model Y的销售价格下调6%至13.5%。这是继去年10月之后再次降价。

以Model 3为例，其最低售价由原先的26.59万人民币（约合4900万韩元）降至22.99万人民币（约合4244万韩元）；Model Y则由28.89万人民币（约合5334万韩元）降至25.99万人民币（约合4799万韩元）。

与Model Y在美国市场的最低售价6.59万美元（约合8369万韩元）相比，中国售价低43%，价差创下历史最大水平。

本月7日，在中国成都的特斯拉展厅，现有车主聚集前来，抗议最近的降价。＜路透社联合供图＞

Model Y在全球各国售价不一，但大致在6万美元（约合7619万韩元）左右，在韩国的售价为8499.9万韩元。

特斯拉此次降价，是为了应对需求下滑局面：去年12月其在中国生产的新车交付量仅为5.5796万辆，较前一月减少44%，较上年同期减少21%。

特斯拉中国的公关副总裁Grace Tao通过微博强调称，本次降价“反映了工程层面的创新”，也是“响应中国政府关于促进经济发展和鼓励消费的要求”。

另一方面，摩根大通此前曾预测，中国市场电动车和插电式混合动力车在1至2月的销量将同比下降40%至60%，将会是一个“充满痛苦的过渡期”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。