[现场直击]“今天办理给您7万韩元”……变成“车费手机”的Galaxy S22
拿公告补贴实付42万韩元…在“圣地”还能省7万
为清空库存迎接Galaxy S23上市：“现在买才是聪明消费者”
[亚洲经济 记者 Oh Sooyeon] 距离Galaxy S23发布还有一个月之际，以部分流通渠道为中心，前代机型S22的非法补贴大幅增加。根据运营商、资费套餐以及是设备变更还是携号转网等情况略有差异，但已经变成所谓的“车费机”（指购买时以车费名义额外返现的手机的黑话）。
8日，记者走访了首尔新道林Techno Mart手机集散卖场。根据韩国通信事业者联合会（KTOA）统计，截至去年12月，携号转网数量同比减少26%。尽管智能手机市场整体低迷，但由于当天是周末，卖场各处仍能看到询问手机价格的顾客。人们为办理开通填写各种文件，拿出身份证核对信息。也有家人、朋友结伴前来，一次性购买多部手机。
记者首先走进最显眼的一家门店，报上自己所用的运营商后表示想看Galaxy S22，店员随即拿出计算器。“基本上是0元机，但还可以另外给您返现，我会给到最高额度。”他又问，“您这边了解的车费大概是多少？”
记者参考事先查好的线上“圣地”（指规避《终端设备流通结构改善法》，发放高于公示补贴金额的门店的黑话）报价，在计算器上按下“5”。这意味着如果今天购买Galaxy S22，销售方将在下个月底向顾客支付5万韩元。
店员一手拿着智能手机，一手敲着计算器，随后按下“6”给记者看。他称：“原本要用月费在11万韩元左右的套餐才能给到这个数，但如果您今天当场办理，用9万多韩元的套餐也可以给到同样的价格。增值服务只要本月用一个就行。”也就是说，使用越贵的套餐，“车费”就越高。
即便使用三大运营商中最贵、月费在12万至13万韩元区间的套餐，Galaxy S22的最高公示补贴也只有50万韩元。再加上可提供至公示补贴15%的追加补贴，最多可优惠57.5万韩元。出厂价为99.99万韩元的Galaxy S22，在《终端设备流通结构改善法》规定的限度内，最低购买价为42.49万韩元。然而，实际上它的售价为负6万韩元，比遵守该法的价格便宜了48.49万韩元。
Galaxy S22 Plus的出厂价为119.9万韩元，Galaxy S22 Ultra为145.2万韩元，分别比基础款贵19.91万韩元和45.21万韩元。非法补贴则与基础款同额发放。如果在当天于该门店购买，S22 Plus只需14万韩元，S22 Ultra则为39万韩元。
在第二家门店，“车费”又多了1万韩元。店员一边展示显示“7”的计算器，一边叮嘱说：“现在办的话可以给您做到这个程度，但请务必至少保留这个套餐6个月。”如果使用月费在11万韩元区间的套餐，可以拿回1万韩元以上的返现。
去年8月上市的Galaxy Z Flip4价格已骤降至26万韩元。三大运营商对Flip4提供的最高公示补贴为52万至65万韩元。如果严格遵守《终端设备流通结构改善法》，即便拿到65万韩元公示补贴和9.75万韩元追加补贴，实际价格也要60.55万韩元。
当记者在S22与Flip4之间犹豫时，店员表示：“买Galaxy S22更好，今天（补贴）S22给得是最多的。”又建议说：“现在值得买的要么是S22，要么是Flip4，但原来一直用直板智能手机的人，还是直板手机更顺手。”
记者继续在卖场内逛时，一位连锁门店店主拦住记者，称可以“给出很好的条件”。报价与此前几家门店相差不大。
当记者提及下个月即将发布的Galaxy S23，对是否购买仍有犹豫时，这位店主强调，现在正值Galaxy S23发布前夕，是最后的机会。为清理前代机型库存而阶段性大幅增加补贴，如果错过这一时机，短期内就很难再以低价购买。
他表示：“Galaxy S23的公示补贴大概会在20万到30万韩元区间，在那之前买这种机型才是聪明消费者的选择。现在高性能机型是免费拿的，但等S23上市后，补贴会集中倾斜到S23上，届时就不是免费机了。”
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