Korea Shipbuilding & Offshore Engineering挑战开发全球首个大型商船“无人船”技术

by Choi Seoyoon

Published 08 Jan.2023 09:00(KST)

继自主航行横跨大洋之后
着手验证动力与安全系统自动化技术

韩国造船海洋与美国船级社在6日（当地时间）于美国拉斯维加斯签署了关于自主航行船舶机舱自动化解决方案开发及实证合作的谅解备忘录，并在签署后合影留念。自左至右为 Hyundai Heavy Industries 副社长 Jeon Seungho、HD Hyundai 社长 Jung Kisun、韩国造船海洋未来技术院院长 Kim Sungjoon、ABS 首席技术官 Patrick Ryan、ABS 首席执行官 Christopher J. Wiernicki。照片由 HD Hyundai 提供

[拉斯维加斯=记者 Choi Seoyoon] 作为HD现代造船·海洋中间控股公司的韩国造船海洋，与美国船级协会（下称ABS）携手，在实现无需人工协助即可完成航行、机舱运转和安全诊断的“无人船舶”方面又向前迈进了一步。

韩国造船海洋于6日（当地时间）在美国拉斯维加斯举行的全球最大电子·信息技术展会“CES 2023”上，与ABS签署了关于自主航行船舶机舱自动化、综合安全管制系统开发及实证合作的谅解备忘录。

出席签约仪式的有HD现代社长 Chung Kiseon、韩国造船海洋未来技术院院长 Kim Sungjoon、现代重工副社长 Jeon Seungho 等，ABS方面则由首席执行官 Christopher J. Wiernicki 和首席技术官 Patrick Ryan 出席。

ABS是为促进造船·海洋产业稳定发展，而对船舶及海上结构物的技术适合性和标准进行评定的代表性国际船级协会。

根据本次协议，双方计划在2024年前，在实际船舶上对机舱自动化系统（HiCBM）和综合安全管制系统（HiCAMS）进行全球首次实证。

机舱自动化系统和综合安全管制系统是基于人工智能的解决方案，可自动诊断船舶内发动机、发电机等机械设备的状态，并自动识别火灾等突发状况并进行应对。

韩国造船海洋已于去年9月从ABS获得了这两套系统的基本认证（AIP）。去年6月，其子公司 Avikus 在大型商船上搭载自主航行系统，成功实现了全球首次大型商船横跨大洋航行。本次协议若能进一步成功完成对两套系统的实证，将有望在大型商船领域实现无需航海官、轮机员和水手协助即可长时间航行的全球首艘“无人船舶”开发。

韩国造船海洋院长 Kim Sungjoon 表示：“去年年底荣获CES 2023创新奖的基于人工智能的液化天然气燃料推进系统（Hi-GAS+）实证项目，也计划与ABS合作推进”，“HD现代在自主航行技术开发和商业化方面走在最前列，与ABS的合作将提供巨大助力。”