“连续2年参加CES” Jung Kisun：“答案在大海……价值24万亿美元”（综合）

by Choi Seoyoon

Published 05 Jan.2023 11:02(KST)

Updated 05 Jan.2023 14:47(KST)

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HD现代在美国召开新闻发布会
发布全新愿景“海洋变革”
投资燃料电池、小型模块化反应堆与海上风电

HD现代代表理事社长 Chung Ki-sun 在“CES2023”开幕前一天的当地时间本月4日，于美国拉斯维加斯举行的 HD现代集团新闻发布会上发表主题演讲。照片=记者 Choi Seoyoon

［拉斯维加斯（美国）=记者 Choi Seoyoon］HD现代首席执行官 Chung Kisun 4日（当地时间）在全球最大电子·信息技术（IT）展会“CES 2023”开幕前一天，于美国拉斯维加斯举行的新闻发布会上表示，将把“海洋变革（Ocean Transformation）”作为集团愿景，称“以数字和工程创新技术为基础，从根本上改变人类与海洋互动的方式”。他已是连续第二年担任本次见面会的主题演讲人。

◆“可持续增长的答案在海洋”=身穿让人联想到大海的深蓝色针织衫、搭配浅灰色棉质长裤登台的 Chung 社长强调，“实现可持续增长的答案在于海洋”。他表示：“我们最了解、也最擅长的领域就是海洋”，“我们将利用海洋蕴藏的无限潜力，为人类打造可持续的未来。”拥有51年历史的 HD现代宣布，将通过对海洋的观念和利用方式进行根本性大转变，来实现可持续的未来。他将“海洋变革”解释为：“以全新方式接近占地球三分之二以上面积的海洋，重塑我们对待海洋的方式和手段，从而发掘其庞大的潜在价值。”

Chung 社长认为，海洋的潜在价值将高达数十万亿美元。他表示：“为克服危机、实现人类的可持续增长，有必要开拓新的‘新边疆（New Frontier）’领域”，“HD现代作为‘未来构建者（Future Builder）’，将占地球表面70%的未知领域——海洋，视为我们这一代人的全新‘蓝色前沿（Blue Frontier）’。”他同时指出：“预计到2050年，海上物流将增加3倍，承担约90%全球货运量的海洋，其重要性将进一步提升”，“如果考虑到仍处于未开发状态的海洋全部潜在资源，其价值将远远超过24万亿美元。”

◆以人工智能等尖端技术实现目标=Chung 社长还提出了“海洋变革”的核心目标：通过可持续的未来型船舶安全运输可再生能源的“海洋出行（Ocean Mobility）”；利用海洋数据和人工智能分析，让智能船舶实现高度互联的“海洋智联（Ocean Wise）”；运用自主航行技术，提供全新休闲体验的“海洋生活（Ocean Life）”；以及将海洋作为可持续能源全新空间加以利用的“海洋能源（Ocean Energy）”。

负责“海洋出行”部分发布的韩国造船海洋未来技术研究院院长 Kim Sungjun，将下一代环保·数字船舶的未来图景作为海洋可持续性的答案予以呈现。随后，各领域专家——Hyundai Global Service 的经理 Shim Jiae、Baek Bongseok 介绍了运用人工智能和大数据技术的 HD现代海洋数据解决方案；Avikus 董事 Karl Johansson 则描绘了船舶自主航行技术带来更加安全、更加自由的大海蓝图。

HD现代还公布了将集中投资下一代能源的计划。韩国造船海洋责任研究员 Kim Yuri 以“HD现代描绘的海洋能源生态系统愿景”为主题进行演讲时表示：“我们将依托所拥有的世界顶级环保燃料发动机技术，以及燃料电池、小型模块化反应堆（SMR）、海上风电等下一代能源，勾勒出可持续海洋未来的图景。”

◆美国主要合作伙伴也表示“将全力支持”=美国大数据企业 Palantir 首席运营官（COO）Shyam Sankar 与 GE Offshore Wind 首席执行官（CEO）Jan Kjaersgaard 等 HD现代主要合作伙伴企业高管也作为演讲嘉宾登台，表示将助力把海洋的可能性转化为现实。

HD现代代表 Chung Ki-sun（中）4日（当地时间）在美国拉斯维加斯 CES 2023 开幕前举行的新闻发布会上，与 Palantir 首席运营官 Shyam Sankar（左）、GE Offshore Wind 首席执行官 Jan Kjaersgaard 合影留念。照片=记者 Choi Seoyoon

与 HD现代为开展大数据业务而于去年缔结战略合作关系的 Palantir，是以美国中央情报局（CIA）、空中客车（Airbus）等全球知名企业为客户的世界顶级大数据平台专业公司。COO Shyam Sankar 当天表示：“拥有世界顶尖技术实力的双方企业开展合作，将在 HD现代所追求的‘海洋变革’中产生怎样的协同效应，令人期待。”CEO Jan 则称：“通过双方的技术合作，将构建最具经济性、且最环保的氢气生产设施。”

◆今年接单战略关键词：‘盈利能力’=在随后进行的记者问答环节中，Chung 社长谈及今年造船业景气时表示：“使用液化天然气（LNG）和甲醇作为燃料的环保船舶，以及因天然气需求增加而带来的液化天然气运输船订单，将与去年突出表现相似的趋势保持一致”，“我认为，随着油轮等订单的增加，将弥补集装箱船订单减少所带来的空缺。”不过，今年的接单目标（157亿美元）较去年的240亿美元有所下调。对此，Chung 社长解释称：“我们已经落实到2026年的工作量”，“为了通过更加精选订单来提高盈利能力，对剩余船位采取了保守设定。”