[人生第三幕企业]老年定期配送服务“Naeururi”
“明日我们”寓意融入“我来实现”
旗下九成银发骑手为正式员工
“别叫我们外卖员，请称‘职业人士’”
在位于首尔江南区的“Naeruri”办公室里，立着一块激起人们好奇心的人形立牌。立牌上写着“我的朋友们都在这里上班”，并印有一位白发苍苍的高龄者形象。尤其是立牌中的这位高龄者并非身着硬邦邦的西装，而是穿着棕色衬衫和浅米色长裤等休闲服装，格外吸引眼球。高龄者脸上灿烂的微笑，更让人对Naeruri产生了浓厚的好奇。
Naeruri寓意为“我们的明天”，是一家以高龄人力为基础，运营定期配送服务“Onggoing”的初创企业。与顾客下单后立即出发的实时配送不同，定期配送是像定期投递报纸或牛奶那样，周期性配送商品的服务。Onggoing目前按客户公司分别专门配置60岁以上的高龄配送员。
代表 Jung Hyeongang（28岁）看到，高龄就业问题日益严重，而试图解决这一问题的机构却寥寥无几，便决定亲自着手解决。于是他于2021年11月创立Naeruri，开始直接雇用高龄人士。Jung代表表示：“这是严重的社会问题，却没有人愿意出面解决，我想处理的正是这样的议题，其中之一就是高龄就业问题。政府虽然为高龄岗位投入税金，但大多是短期岗位。”
在推出Onggoing之前，他先上线了实时近距离步行代送服务“Halbaedal”。2020年推出的Halbaedal在由60岁以上高龄者负责配送商品这一点上，与现在的Onggoing并无二致，但由于货量不稳定，高龄配送员的不满情绪很高。
Jung代表说：“Halbaedal运营了一年半，结果并不理想。因为高龄配送员的流失率很高，而新加入的比例却在不断下降。”他解释称，高龄一代希望在固定时间段配送一定数量的货物，但由于货量每次都不稳定，高龄配送员的满意度逐渐下降。随着高龄者频繁辞职，就业机构也不再向求职者推荐Halbaedal的岗位。
此外，Jung代表还在意想不到的地方发现了难题。他表示：“我原以为高龄配送员大多在同一社区居住了几十年，应该不会在找路方面遇到困难，但事实并非如此。于是我在思考，是否存在可以按固定路线配送的市场，后来想到了定期配送市场。”他称，由于定期配送只需按既定路线配送，工作难度较低，高龄者也能轻松胜任。
此后，他以在Halbaedal中积累的经验为基础，正式踏入定期配送市场。他表示：“Halbaedal失败后，周围也有人反应说‘早就觉得会这样’。但自从进入定期配送市场后，从未发生过配送延误的情况，客户公司的满意度也很高。”在这一过程中，他对Onggoing的商业模式愈发笃定。
隶属于Onggoing的高龄配送员中，90%为正式员工。Jung代表表示：“我们非常重视准时送达，因此按客户要求的时间进行配送极其重要。自从以正式员工形式雇用高龄者后，配送员开始更具责任感，也实现了稳定配送。”
除此之外，Onggoing还根据客户公司的需求，提供商品陈列、容器回收等定制化配送服务。Jung代表表示：“当客户在单纯配送之外还需要附加服务时，我们会根据其需求提供定制化配送服务，这是我们的优势之一。”
他希望能够为高龄者打造最优化的就业环境。Jung代表表示：“长期思考高龄岗位为何匮乏这一问题后，我认为原因在于‘高龄者劳动竞争力下降’。如果能有适合高龄者发挥劳动竞争力的恰当市场，以及帮助他们施展能力的系统，高龄岗位就能创造出更多。”他补充说：“针对高龄者的专业化培训课程与运营体系也同样重要。”
以下为一问一答。
- Onggoing这个名字蕴含着怎样的含义？
▲ “Ong”在过去经常被用作对老年人的尊称；“going”则蕴含着“持续”的意思。我们本来以“Halbaedal”起步，但因为这个名字，就连向我父母介绍时也有些犹豫。后来将业务方向转为定期配送时，我想到“这必须是一个可以放心推荐给父母的工作”。于是决定更改名称，并面向全国民众举行了命名征集活动。共收到1200多条创意，我们从中筛选出候选名称，交由高龄劳动者投票，最终诞生了现在的Onggoing。
- 当你说要创办与高龄者相关的企业时，周围的反对声音应该不少吧？
▲ 大多数人都说这门生意不会成功，也有很多人疑惑我为什么要做这项事业。尤其是在Halbaedal运营一年半失败后，还有人反应说“本以为或许会不一样，结果果然还是失败了”。但我在运营这项服务的过程中，对市场产生了信心。我坚信高龄市场一定会增长。如果当时已经能看到很多试图解决高龄就业问题的尝试和行动，我或许会干脆放弃，但正因为看不到这样的动向，才更觉得必须继续尝试。
- 你把高龄配送员称为“职业人士（Pro）”。
▲ 高龄一代工作的理由大致有两个。第一是为了生计；第二是因为在消磨时间的方式中，“工作”是最具生产性的方式。属于第二种情况的人，会十分重视自己的“工作与生活平衡（Work-Life Balance）”以及能否受到尊重。而且我们企业成立的使命本身就是“解决高龄就业和贫困等问题”，因此我们把“尊重”视为最重要的价值。
- 高龄一代从事配送工作，在体力上不会吃力吗？
▲ 一般提到配送员，人们会想到骑摩托车、一天工作10小时以上、月收入至少约300万韩元的人。但高龄一代往往只希望获得维持自身生计所需的收入，甚至有不少人即使不为金钱，也能从工作本身获得满足。因此他们的工作时间并不长，而且可以根据自身体力选择每天工作几小时。最少可以工作3小时，如果工作约3小时并使用车辆进行配送，其实对体力不会造成太大负担。
- 高龄就业问题应当如何解决？
▲ 高龄就业问题从统计数据上看已相当严重，在一线现场则更为严峻。我国自营业者比例较高，而在全球范围内，自营业比例高的国家往往是养老和养老金准备不到位的国家。可以确定的是，高龄一代的生活远比我们想象的要艰难。对高龄者来说，一份3小时的工作都可能成为支撑他们生活的动力。实际上，我们的高龄配送员中就有人希望在公休日也能工作。
起初我认为解决就业问题政府应多加扶持，但现在不这么想了。政府应重点帮助的是高龄一代中有残障或行动不便的人。对于身体健康、有工作能力的人，应由民间领域来解决如何提供帮助的问题。
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