首尔9号线延长项目获批并开工
2028年通车
[亚洲经济 金民荣 记者] 国土交通部大都市圈广域交通委员会3日表示,已批准并公布“城市铁路9号线四阶段延长工程”的事业计划,正式开工建设。
首尔城市铁路9号线四阶段延长工程是高德江一地区广域交通改善对策的一环,将在现有9号线终点站中央报勋医院站至5号线换乘站,再到达高德江一1地区的4.12公里区间内,总投资6408亿韩元,新建4座车站(其中1座为换乘站),属于大规模工程。
该项目在2018年5月完成预备可行性调查、2020年4月获得城市铁路基本规划批准后,经过实施设计、与相关机构协商等程序,此次事业计划获批,将以2028年通车为目标,正式推进项目。
首尔城市铁路9号线的1阶段(佳花~新论岘)于2009年开通,2阶段(新论岘~综合运动场)于2015年开通,3阶段(综合运动场~中央报勋医院)于2018年开通,目前在佳花站至中央报勋医院站41.4公里区间运营。待四阶段区间中央报勋医院站~高德江一1地区区间开通后,将在首尔汉江以南形成全长45.5公里、贯通东西向的城市铁路。
9号线四阶段的表定速度计划为普通列车32.1公里/小时、快车41.9公里/小时。此前,高德洞市民包括居住在江一1地区的居民,如要前往江南、汝矣岛等首尔市中心,需要乘坐公交或换乘地铁,出行不便。然而四阶段通车后,居民无需乘坐公交或换乘,就可直接利用9号线,预计将大幅缓解当地居民的交通不便,并为激活地区经济作出重要贡献。
另一方面,新建车站将根据各站条件,为营造开阔感设置天窗(引入自然光的窗户),在车站内部规划生态景观,并安装可供包括交通弱势群体在内的一般乘客使用的24人电梯;为保障乘客安全,还将于站台设置预防犯罪的安心区域以及闭路电视、紧急呼叫按钮和安心镜等设施。
委员长 Lee Seonghae 表示:“随着9号线四阶段城市铁路项目正式开工,从江东地区前往江南、汝矣岛方向的可达性将得到提升,有助于缓解当地居民的交通不便,我们也将积极支持,确保在工期内顺利完工。”
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