被称为“董事长座驾”的Genesis品牌旗舰豪华轿车G90，今年在累计销量上继续压倒奔驰S级，在售价8000万韩元以上的公务用车市场中位居销量首位。

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28日，CarIsYou数据研究所表示，在售价8000万韩元以上、以法人名义登记上牌的新车中，Genesis G90今年1月至5月销售2494辆，是该细分市场销量最高的车型。其销量是奔驰S级1187辆的两倍以上。G90在2023年至2024年售价8000万韩元以上公务用车销量中已超越奔驰S级，今年从年初开始也继续甩开奔驰。

Genesis G90之所以有“董事长座驾”的称呼，是因为在正式场合中，国内大型企业集团掌门人乘坐G90出场的场景屡屡被拍到。2022年，沙特阿拉伯王储兼首相穆罕默德·本·萨勒曼访问韩国时，国内主要企业集团总裁们出席了与本·萨勒曼王储的茶叙，当时Lee Jae-yong三星电子会长、Kim Dong-kwan韩华解决方案副会长、Chung Ki-sun现代重工集团社长、Chung Euisun现代汽车集团会长、Chey Tae-won SK集团会长等人，都是乘坐Genesis G90亮相。据悉，Koo Kwang-mo LG集团会长也将G90作为专用座驾。

在这一人气带动下，目前仅生产汽油车型的G90，预计也将通过增加混合动力、增程式电动车（EREV）等多元动力总成，以及推出轿跑等车型，进一步强化其高端形象。今年3月在首尔移动出行展上，品牌首次公开了“X Gran Coupe Concept”和“X Gran Convertible Concept”两款概念车，被评价为比2023年发布的“X Convertible Concept”更为具体和成熟。

不过，Genesis G90也面临烦恼。自2024年起，针对Genesis G90和奔驰S级等售价8000万韩元以上公务用车实施“黄绿色车牌制度”后，这一细分市场的销量出现下滑。去年Genesis G90的公务用车销量为5580辆，同比减少44.8%。奔驰S级同期销量也同比骤减56.1%。有舆论认为，只有给所有公务用车统一悬挂黄绿色车牌，才能从根本上防止公务用车被私人滥用。