美国炼油企业偏向生产航空燃油…夏季汽油供应引发忧虑
由于伊朗战争的余波导致全球燃料供应趋紧，美国炼油企业正集中精力生产航空燃油。部分观点认为，炼油企业将重心放在航空燃油上，压缩汽油生产比重，可能会在夏季旅游旺季引发燃料供应受阻的局面。
彭博通讯社20日（当地时间）援引美国能源信息署（EIA）数据报道称，美国航空燃油产量最近连续4周超过每日200万桶。这是美国首次连续4周每日生产超过200万桶航空燃油。
美国墨西哥湾沿岸地区炼油企业被视为全球对价格变动最为敏感的炼油企业之一。它们会为最大化利润而调整各类石油产品的生产比重。伊朗战争动摇了能源市场和库存后，价格在最近几个月大幅上涨的航空燃油产量被大幅提高。相反，汽油在整体产量中所占比重则远低于季节性平均水平。
Energy Aspects研究员Natalia Roszada表示：“美国炼油企业一直在尽可能提高航空燃油产量，同时减少汽油和柴油的生产比重”，“随着进入夏季，将会出现为争取汽油生产比重而展开竞争的局面。”
尤其是传统上汽油需求增加的夏季自驾出游季也即将到来。如果美国炼油企业进一步提高汽油生产比重，航空燃油和柴油等其他必需燃料的生产比重势必下降。彭博指出，在这种情况下，市场上需求最大的燃料价格可能进一步走高。
在此背景下，美国汽油库存已降至2014年以来的最低水平。相反，汽油炼油利润约为每桶50美元，创下2022年能源危机高峰以来的最高水平，这意味着市场强烈要求扩大汽油供应。
咨询公司FGE NexantECA成品油部门负责人Eugene Lindell表示：“最终会演变成类似竞价的局面”，“目前汽油占据优势，但之后可能会出现航空燃油以更高价格参与竞争的情形。”
Ritterbusch & Associates负责人Andy Lipow则表示：“炼油企业会生产利润率最高的产品”，“即便因此导致汽油产量减少，从炼油业界的立场看也是无可奈何的选择。”
未来几个月美国炼油企业的决策预计还将影响欧洲。根据Vortexa的数据，通常从中东大量进口柴油和航空燃油的欧盟与英国，最近增加了对美国墨西哥湾沿岸产燃料的进口量。彭博解释称，在中东紧张局势持续的情况下，如果这些供应减少，可能也会给欧洲燃料市场带来利空。
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