新增11条高速巴士、12条市外巴士线路
擅自停运或随意变更路线被查处时将废止线路经营权
此前前往全州、群山、莞岛等机场可达性较差地区的机场巴士线路将被新设。通过强化地区间连接性，有望促进地方机场和旅游活性化。
国土交通部20日表示，已对去年下半年受理的市外·高速巴士新设申请进行审查，决定新开通23条线路。其中市外巴士线路为12条，其中机场巴士线路有8条（▲金海机场↔全州↔益山↔群山 ▲清州机场↔清州北部↔金泉↔龟尾↔东大邱 ▲全州↔完州创新城市↔清州机场 ▲仁川机场↔仁川↔海南↔莞岛 ▲和顺↔长城↔仁川机场 ▲仁川机场↔灵岩↔海南 ▲瑞山↔唐津↔清州北部↔清州机场 ▲扶安↔舒川↔仁川机场）。
从首尔京釜客运站前往平昌的线路也将新设，每日4班。此前只能在东首尔客运站乘坐开往平昌的市外巴士。从儒城经由庆州前往浦项的线路将每日运行5班，此举考虑到了距离大田站稍远的大田西部地区居民的出行便利。
高速巴士线路则有11条新设或调整。▲瑞山↔全州（每日4班）▲清州↔唐津（每日2班）▲清州↔保宁（每日4班）▲平泽↔昌原（每日4班）等4条为新线路。从首尔经大二洞邮局前往浦项的线路，为了方便乘客，将在途中停靠东川站换乘车站（下行）和竹田车站（上行）。包括该线路在内，共有7条线路变更了中途停靠站或终点站。
国土交通部决定，将此次新设线路的运营期限限制为与线路巴士车辆使用年限相同的11年，以防止特定经营者垄断运营。今后将根据线路必要性等因素决定是否续期。若在取得线路许可后1年内未开始运营，将撤销许可。对于擅自停运或停业的情况，在审议其他经营者的新设或调整线路时，将其排除在竞争性判断对象之外。
同时，对于擅自停运或随意变更行驶路线等违反许可证内容的经营者，将通过修改相关法律施行令和业务处理细则等，使得可以废止其相应线路经营权。此前最高仅处以最长90日的部分停业或罚款，此次决定强化处罚力度。并且，将从保障广域出行权的角度出发，把必要的市外·高速巴士线路指定为必需线路，以强化政府的管理责任。
Park Jaesoon 国土交通部交通物流室长表示：“希望此次举措能够提高地区间的连接性，并有助于激活地方机场”，“今后将持续扩充各地所需线路，并推进强化巴士公共性的相关方案”。
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