演示废混凝土枕木破碎与分选移动装置…铁路碳中和“资源循环”进一步扩大
韩国铁道技术研究院（以下简称铁机研）公开了一种可在铁路现场对产生的废混凝土枕木进行就地破碎、分离并实现再利用的移动式再资源化装置。以往必须将大量废枕木运往外部处理设施，如今则可在铁路现场即时处理，将其再次作为钢筋、骨料等可再利用材料加以利用。
铁道研表示，13日已在春川市金裕贞站附近的混凝土枕木堆放场地，面向铁路相关机构负责人进行了“废混凝土枕木再资源化装置”现场演示。
此次公开的装置可直接移动至铁路用地，与挖掘机连接后立即对废混凝土枕木进行破碎。随后，再自动分离、筛选出钢筋和混凝土骨料等，并以可再利用的状态回收。铁道研预计，这种现场处理方式有助于降低运输过程中产生的成本和碳排放。
特别是，在当天的演示中，还同步公开了利用废枕木中回收骨料制成的“吸音砌块”样品。过去，由于废混凝土枕木产生的骨料中含有杂质，其用途受到限制，而铁道研在尽量减少追加加工的前提下，开发出了可应用于交通设施和建筑物等领域的吸音砌块再利用技术。
“铁路碳中和，从能源到资源循环”
本次开发的吸音砌块是通过将回收骨料与最低限度的胶结材料混合制成。铁道研计划在今年下半年在铁路车站等实际环境中进行试点安装，以验证其吸音性能和现场适用性。
该技术是通过国家科学技术研究会支持、科学技术信息通信部基础项目“铁路设施废弃物产生减量及再资源化技术开发（2022~2024）”研发完成的。目前已扩展为后续研究项目“铁路全生命周期环境信息数字生态系统构建及脱碳要素技术开发（2026~2028）”，并正在推进示范验证。
Lee Jaeyoung 铁道研交通环境研究室室长表示：“将利用废混凝土枕木再资源化装置和吸音砌块等技术，对铁路基础设施中持续增加的混凝土枕木废弃物进行再利用，通过资源循环为减少碳排放作出贡献。”
Sagong Myeong 铁道研院长表示：“此次技术开发是将以能源为中心的铁路碳中和扩展至资源循环领域的铁路型气候科技案例。今后将持续扩大相关技术开发力度，以实现2050铁路碳中和目标。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
